Predlogi
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Tudi na Norveškem število novih okužb s koronavirusom raste, a je še vedno nižje od števila odkritih okužb v Sloveniji, čeprav ima Norveška več kot 5 milijonov prebivalcev. A večina teh prebivalcev že nekaj mesecev sploh ni nosila maske. Jan Grilc je v Oslu preveril tudi, kakšni ukrepi proti širjenju koronavirusa veljajo in kakšno je vzdušje pred začetkom decembra ter seveda električnost prometa.
Jan Grilc je na Norveškem, kjer že nekaj mesecev nikjer ne nosijo mask, koronavirus pa sploh ni tema pogovorov. Ugotovil je tudi, da je v Oslu neverjetno tiho, saj je večina prevoznih sredstev električnih
Tudi na Norveškem število novih okužb s koronavirusom raste, a je še vedno nižje od števila odkritih okužb v Sloveniji, čeprav ima Norveška več kot 5 milijonov prebivalcev. A večina teh prebivalcev že nekaj mesecev sploh ni nosila maske. "Ko sem stopil na letališče, so bili ljudje brez mask. To je bil nenavaden občutek, mask pa nihče ne nosi niti na vlakih. Nikjer ni treba nositi mask, in to že nekaj mesecev. Epidemija na Norveškem sploh ni tema, v tem tednu mi nihče ni niti omenil korone."
Jan Grilc pravi, da je na Norveškem približno 90 odstotkov cepljenih. Ljudje že uživajo v predbožičnem času, vse je že okrašeno, tam so že začeli s predbožičnimi pojedinami. Na severu Evrope pa je preveril tudi, zakaj je Norveška tako uspešna pri prehodu na elektrificirana prevozna sredstva.
"Po norveških cestah se vozi pol milijona električnih avtomobilov. Gre za tridesetletno strategijo. Vozniki električnih vozil so oproščeni davka ob nakupu in DDV, ni jim treba plačevati dajatev za izpuste, cestnine so pol nižje. Kopica ugodnosti jih prepriča, da se odločijo za nakup električnega avtomobila."
Oddaja je bila pripravljena tudi s finančno podporo Evropske unije. Za vsebino je odgovorno uredništvo in ne odraža nujno stališč Evropske unije.
Tudi na Norveškem število novih okužb s koronavirusom raste, a je še vedno nižje od števila odkritih okužb v Sloveniji, čeprav ima Norveška več kot 5 milijonov prebivalcev. A večina teh prebivalcev že nekaj mesecev sploh ni nosila maske. Jan Grilc je v Oslu preveril tudi, kakšni ukrepi proti širjenju koronavirusa veljajo in kakšno je vzdušje pred začetkom decembra ter seveda električnost prometa.
Jan Grilc je na Norveškem, kjer že nekaj mesecev nikjer ne nosijo mask, koronavirus pa sploh ni tema pogovorov. Ugotovil je tudi, da je v Oslu neverjetno tiho, saj je večina prevoznih sredstev električnih
Tudi na Norveškem število novih okužb s koronavirusom raste, a je še vedno nižje od števila odkritih okužb v Sloveniji, čeprav ima Norveška več kot 5 milijonov prebivalcev. A večina teh prebivalcev že nekaj mesecev sploh ni nosila maske. "Ko sem stopil na letališče, so bili ljudje brez mask. To je bil nenavaden občutek, mask pa nihče ne nosi niti na vlakih. Nikjer ni treba nositi mask, in to že nekaj mesecev. Epidemija na Norveškem sploh ni tema, v tem tednu mi nihče ni niti omenil korone."
Jan Grilc pravi, da je na Norveškem približno 90 odstotkov cepljenih. Ljudje že uživajo v predbožičnem času, vse je že okrašeno, tam so že začeli s predbožičnimi pojedinami. Na severu Evrope pa je preveril tudi, zakaj je Norveška tako uspešna pri prehodu na elektrificirana prevozna sredstva.
"Po norveških cestah se vozi pol milijona električnih avtomobilov. Gre za tridesetletno strategijo. Vozniki električnih vozil so oproščeni davka ob nakupu in DDV, ni jim treba plačevati dajatev za izpuste, cestnine so pol nižje. Kopica ugodnosti jih prepriča, da se odločijo za nakup električnega avtomobila."
Oddaja je bila pripravljena tudi s finančno podporo Evropske unije. Za vsebino je odgovorno uredništvo in ne odraža nujno stališč Evropske unije.
Erik Valenčič se je sredi decembra odpravil v Irak in Sirijo, kjer bo snemal dokumentarni film o genocidu nad kristjani. Še prej pa je raziskovalni novinar, vojni poročevalec in avtor odmevnih dokumentarnih oddaj izdal premierni roman z naslovom Sence ne gorijo. V njem Valenčič predstavlja pojav levičarskega ekstremizma. Osrednja poanta zgodbe se skriva v vprašanju, kaj bi tako imenovani rdeči teror pomenil za celotno družbo. Kako (radikalna) prihodnost nas čaka?
Kot ponavadi gre za žanrsko pestro prestavitev novosti, večini nalepimo oznako indie, pa naj bo to v popu ali rocku. V Profilki bomo predstavili Mystery Jets, zaključni del pa bo pripadel zasanjanim Majical Cloudz.
Alternativne oblike zdravljenja - pomoč ali nateg? Preverjali smo v jutranjih nebulozah!
Tokratna oddaja v poslušanje ponuja domačo novinko Maro, angleške folksterje Lanterns on the Lake in synth-poperje Club 8, poleg tega pa še veliko drugih novosti indie pop scene in podobnih muzikalij.
Avtopilot Tadej Toš tokrat o burkah, koncu movembra, pardon, novembra in lučkah!
V Bruslju smo se pogovarjali z uglednim britanskim zgodovinarjem, prof. Orlandom Figesom. Večkrat nagrajeni zgodovinar je posebej za Val 202 komentiral teroristične napade v Parizu, evropsko varnostno politiko, razmere v Rusiji. Kaj se lahko o zdajšnjih razmerah naučimo iz zgodovine?
Od ponedeljka je uporabnikom na voljo prenovljena e-uprava. Avtorji prenove obljubljajo obogaten in dostopnejši portal, možnost sodelovanja pri pripravi predpisov, predvsem pa enostavno uporabniško izkušnjo. Takšne so obljube. Kakšni pa so prvi vtisi uporabnikov in kakšne novosti prinaša prenovljeni državni portal, povemo v drugi iz serije oddaj o prenovljeni e-upravi.
Zakaj zbiramo točke in pike ter kupujemo generično hrano, vozimo pa se s Fordi in Pasati? V jutranjih nebulozah z Mihijem!
Kdo so pravi moški, ki bi se morali bolj tipati po modih? In kaj je vikend zapor? Vse to v tokratnem avtopilotu!
Po napadih v Parizu se bomo za večjo varnost morali odpovedati določenim svoboščinam. Katerim? V jutranjih nebulozah z Mihijem!
Med tokratnimi temami avtopilota tudi ograja, usodne ženske in ljubezen - ki je ne čutimo več!
Slišali boste glasbene novosti indie popa in rocka, kakšno akustično zadevo, predvsem pa muziko, ki je na lestvicah ne najdemo, ampak ima hitovski potencial. V Profilki, kjer pod drobnogled vzamemo enega izvajalca, pa se mi bosta pridružila Harshside, ki delata fino moderno glasbo. Tako, za večerne ure.
Neveljaven email naslov