Patria je do zdaj poskrbela za celoten znesek protidobav, torej za že kupljenih 30 vozil v vrednosti več kot 50 milijonov evrov, toliko je bilo na finsko uvoženega slovenskega blaga. Plačali so tudi vse pogodbene kazni.

Slovenska vojska pa zaradi varčevanja v proračunu nima denarja za nove osemkolesnike, in sicer ne glede na to, da jih za oblikovanje spodobne enote potrebuje vsaj še 30. Ker ni denarja za nove svarune, tudi ne bo protidobav v protivrednosti nakupa in s tem se finska vrata za naše gospodarstvo pripirajo, je za TV Dnevnik poročal Rajko Gerič.

Če ne bo novih naročil ...
Podjetje Indop, namenjeno izključno izdelavi svarunov, je tako obstalo v celoti - kot ostale dobave na Finsko. Kot je pojasnil Marko Grubar z direktorata za logistiko z ministrstva za obrambo, je Patria že "zdaj obvestila, da ne bo sledila protidobavam, če ne bo novih naročil".

Patria je sicer dolžna poskrbeti za protidobave ...
... vendar po sklenitvi pogodb med podjetji zanje ne jamči. Podjetje, ki je opremljalo razkošno križarko, je s partnerji zaradi stečaja finskega naročnika ostalo brez pol milijona evrov. "To je že tri leta od tega, takoj smo priglasili terjatev stečajnemu upravitelju, vendar je zadeva ostala v zraku," pojasnjuje Andrej Jerina iz Kolpa Investa.

Slovenija za plačila podjetjem ne more jamčiti, saj so ta prepuščena tržnim odnosom. Vlada želi tudi spremeniti osnovno pogodbo in zmanjšati število vozil.

Grubar sicer dodaja, da do konca avgusta pričakujejo odgovor od Patrie, do razjasnitve oklepniške afere pa bodo podjetja zaman čakala na finske posle. Največ dela je Patria tako za zdaj dala sodiščem.