Toda včasih je smuk zahteval še več tragičnih nesreč, zdaj pa najhujše prepreči dobra zaščita proge, saj so ob njej dve ali tri zaščitne mreže. Če vzamemo rezultate na Streifu v času Killyja in Schranza, takrat so vozili od 2:10 do 2:15, zdaj so smučarji 20 sekund hitrejši.

Smučarski strokovnjak Janez Šmitek razmišlja o smuku in vzrokih za vse večje število nesreč, MMC.