Z novim RB10 bo avstrijsko moštvo pionirja energijskih pijač Dietricha Mateschitza v letu 2014 naskakovalo že peti zaporedni naslov dirkaškega ter konstruktorskega svetovnega prvaka. Tudi letos bo njihov dirkalnik poganjal Renaultov motor, Energy F1-2014.

Vettel z več dela kot lani?
Aktualni svetovni prvak Sebastian Vettel bo imel v novi sezoni zaradi sprememb predpisov po mnenju mnogih precej več dela kot lani, ko si je naslov prvaka zagotovil že tri dirke pred koncem. Dobil je tudi novega moštvenega kolega, potem ko je karavano formule ena zapustil 37-letni avstralski veteran Mark Webber. Namesto njega je v moštvo iz Milton Keynesa prispel Webbrov rojak, Daniel Ricciardo, ki je s Toro Rossom lani osvojil zgolj 20 točk in je prvenstvo končal na 14. mestu.

Newey: Nosovi dirkalnikov so grdi!
Tehnični vodja avstrijskega moštva Adrian Newey je ob predstavitvi dirkalnika povedal: "Motorji so zagotovo doživeli največjo spremembo, potem ko so ob koncu 80. let prejšnjega stoletja izginili turbo motorji. Očitno je, da je Renault pri tem glavni akter, naša naloga pa je bila vse skupaj namestiti na najboljši možen način." 55-letni Britanec se je dotaknil tudi estetike dirkalnika, predvsem pa zloglasnih nosov, ki med ljubitelji kraljice motošporta burijo največ duhov. "Nosovi dirkalnikov so grdi in nadležni. Meni je estetika dirkalnika formule ena zelo pomembna! Dirkalnik mora izgledati lepo in ni veliko lastnikov, ki trdijo, da so jim nosovi zares všeč," je dejal.

Na ogled tudi mercedes F1 FW05
Dirkalnik za novo sezono so v Jerezu predstavili tudi pri Mercedesu, ki je lani v konstruktorskem seštevku osvojil drugo mesto. Moštvo s sedežem v Brackleyju za razliko od večine novih dirkalnikov nima ozkega koničastega nosu dirkalnika, temveč bolj ploščatega kot Ferrari.
Wolff prepričan, da jim bo uspelo
"Vselej se veselim predstavitve novega dirkalnika, še posebej pa sem se veselil predstavitve pred prelomno sezono 2014. Naš nov dirkalnik je plod celostnega pristopa naših inženirskih ekip. Ob tej priložnosti bi se rad zahvalil vsem članom ekipe iz Brackleyja in Brixwortha ter tudi našemu ključnemu partnerju Petronasu za njegovo trdo delo," je uvodoma dejal izvršni direktor moštva Toto Wolff in dodal: "Naša pustolovščina se je šele začela, saj imamo pred seboj zelo natrpan urnik. Pred nami je naporno zimsko testiranje, potem pa še dolga sezona, v kateri bosta zmogljivost in zanesljivost dirkalnika izredno pomembna. Lewis in Nico bosta sezono začela lačna novih uspehov in prepričan sem, da bo našemu moštvu uspelo na podlagi odličnega dela pozimi."

Lowe: Lepota sega vse v notranjost
Svoje je dodal tudi izvršni tehnični vodja ekipe Paddy Lowe: "Z novim dirkalnikom smo dosegli nove mejnike in izpolnili cilje, a kot vedno bomo šele zdaj počasi začeli razumevati, kako uspešni smo bili, ko se bomo prvič podali na stezo. Novi dirkalnik ima elegantno, a agresivno obliko, njegova lepota pa sega globoko v notranjost, ki je zelo inovativna in inteligentno sestavljena. Naša ekipa je lahko upravičeno ponosna na svoje dozdajšnje delo. Toda še vedno nas čaka ogromno dela pred uvodno dirko sezone, ki je na sporedu čez šest tednov."
Pred fotografskimi objektivi še VJM07
Potem ko je pred slabim tednom dni moštvo Force India na splet lansiralo prvo sliko novega dirkalnika VJM07, so ga v torek v Jerezu sedmi sili tudi uradno predstavili. "V luči vseh sprememb je težko napovedati, kako uspešna bo nova sezona za naše moštvo. Vse, kar lahko povem, je, da ekipa trdo gara in poskuša storiti vse, da pridemo v Melbourne karseda dobro pripravljeni. Od sebe bomo venomer dali 100 odstotkov," je dejal novi dirkač indijskega moštva Sergio Perez, ki je še lani dirkal za McLaren.
Mehičanov moštveni kolega Nico Hülkenberg je glede novih predpisov še dodal: "Vse skupaj je zelo razburljivo, a več trenutno ne morem reči. Mislim, da vsi glede tega malce tavamo v temi in ne vemo, kako se bo obnesel novi dirkalnik. Še vedno imamo več vprašanj kot odgovorov, toda upam, da bo marsikaj postalo jasno s prvim testiranjem v Jerezu."