Sistem točkovanja bo ostal enak kot do zdaj (10-8-6-5-4-3-2-1), a ni nujno, da bo prvak postal tisti, ki bo ob koncu sezone imel največ točk. Odločilno bo število zmag, točke bodo o prvem mestu odločale le, če bo imelo več dirkačev na vrhu enako število zmag. Vrstni red od drugega do zadnjega mesta bodo še naprej dale le točke, enak ostaja tudi sistem pri določanju prvaka med konstruktorji.

Svet Mednarodne avtomobilistične zveze (Fia) je zavrnil predlog moštev, da bi spremenili sistem točkovanja tako, da bi bolj nagradili zmagovalce dirk (12-9-7-5-4-3-2-1). Prav tako s svojim predlogom ni uspel Bernie Ecclestone, ki je novembra predstavil idejo, da bi prvim trem na vsaki dirki namesto točk podeljevali zlate, srebrne in bronaste medalje, čeprav je novost, za katero so se odločili pri Fii, njegovemu predlogu zelo podobna.

Lani bi bil prvak Massa
Ecclestone, alfa in omega formule ena, verjame, da bo nov sistem dirkače spodbudil k več prehitevanjem. "Če si v vodstvu in sem jaz drugi, ne bom tvegal, da zdrsnem s proge ali naredim kakšno neumnost, če za to dobim le dve točki več," je Britanec razmišljal novembra.

Ena od slabosti novega sistema bi lahko bila ta, da bo odločil prvaka že veliko prej kot dozdajšnji. Novo točkovanje je bilo uvedeno leta 2003, deloma tudi zato, da bi bitka za naslov ostala odprta dlje časa. Takrat sta namreč v formuli ena povsem dominirala Michael Schumacher in Ferrari.

Lewis Hamilton je bil lani prvak z manj zmagami kot Felipe Massa (5:6).