Ni skrivnost, da moštvu iz Maranella v letošnji sezoni ne gre. Voz nekako naprej vleče Charles Leclerc, ki je dvakrat tudi stal na odru za zmagovalce, a rezultati so daleč od pričakovanj.

Zgolj leto dni je minilo od velikega veselja v Monzi, ko je Leclerc ugnal mercedesa in Ferrariju na domači dirki prinesel prvo zmago po letu 2010, ko je severno od Milana slavil španski as Fernando Alonso.

Zgodba tokrat ne bi mogla biti bolj drugačna. Lani je bil Ferrari v izjemnem položaju, letos je krepko brcnil v temo. Pogonski sklop ni dovolj močan, da bi se enakovredno kosal z mercedesoma, Italijani so ga pihnili tudi s šasijo, zaradi česar je predsednik moštva že pred časom izgubil upanje na kakršno koli zmago v letošnji ali naslednji sezoni.

Bo pa zanimivo videti, kdo bo v Monzi pobral smetano. Favorita sta, tako kot pravzaprav na vsaki dirki v hibridni dobi, mercedesa Lewis Hamilton in Valtteri Bottas, a v zadnjem obdobju so velik napredek naredili predvsem pri Renaultu. Na zadnji dirki v Belgiji so zbrali celo najvišje število točk v svoji zgodovini (23).

Seveda ne gre ob vsem tem odpisati vselej hitrega in slave željnega Maxa Verstappna, ki bo tudi tokrat želel s svojim red bullom premešati vrstni red pri vrhu, nevarna za najvišja mesta utegneta biti tudi 'rozasta mercedesa', dirkača Racing Pointa Sergio Perez in Lance Stroll.

Farina do naslova na prvi VN Italije
Prvo dirko za VN Italije, ki je štela za svetovno prvenstvo v formuli ena, so organizirali 3. septembra 1950. Dirkači so morali odpeljati 80 krogov, dolgih 6,3 kilometra.

Šlo je za zadnjo, sedmo dirko sezone, na kateri se je odločalo o naslovu svetovnega prvaka. Na koncu je na veliko veselje 'tifosov' smetano pobral Farina, ki je imel na koncu ob odstopu Juana Manuela Fangia v skupnem seštevku tri točke naskoka.

Do danes je zadnji dirkač, ki je naslov svetovnega prvaka osvojil na domačih tleh, zadnjič se je tudi zgodilo, da so oder za zmagovalce na italijanski dirki stopili vsi italijanski dirkači (ob Farini še Alberto Ascari in Luigi Fagioli).

Slednji so bili tudi razred zase. Ascari je zaostal za minuto in 18 sekund, Fagioli dobro minuto in pol, naslednji tekmec že za debelih pet krogov!

Tudi med konstruktorji so Italijani pobrali vse. Farina in Fagioli sta dirkala z alfo romeo, Ascari s ferrarijem. Krstno dirko formule ena za VN Italije v Monzi je sicer končalo le 7 od 26 dirkačev. Najhitrejši krog je z alfo romeo odpeljal Fangio (2:00,0). To mu je uspelo v 7. krogu. Leto pozneje je rekord za 3,5 sekunde izboljšal Farina.

Leclerc lani obnorel 'tifose'
Zadnjo dirko za VN Italije je v Monzi, kot rečeno, dobil Leclerc. Ta je tako rekoč vodil od starta do cilja, vodilni položaj je za nekaj krogov izgubil le po opravljenem postanku. 21-letnik se je odlično postavil zoper mercedesa, zdržal je pritisk Hamiltona, poskrbel za drugo Ferrarijevo zmago v sezoni in sploh prvo slavje kultnega italijanskega moštva na domači dirki v Monzi po letu 2010. Večji del dirke so bili gledalci priča napetemu boju med Leclercom in Hamiltonom, ki je vrhunec dosegel v 23. krogu, ko je svetovni prvak napadel Monačana, a je ta ostal spredaj, za nameček pa Britanca še izrinil s steze, zaradi česar si je zadnje opozorilo pred morebitno črno zastavo ali izključitvijo z dirke.

Leclerc se nikoli ni mogel zares sprostiti, Hamilton mu je vseskozi dihal za ovratnik, a kljub zavetrju in sistemu DRS v ravninah ni uspelo švigniti mimo. Po lastni napaki je podaril drugo mesto Bottasu, sam pa je dirko končal kot tretji. V tolažbo mu je bil najhitreje odpeljani krog, zaradi česar si je v skupnem seštevku prislužil dodatno točko.

Začetek dirke v nedeljo ob 15.10
Dirkaški konec tedna v Lombardiji se bo začel s prvim prostim treningom v petek ob 11. uri. Štiri ure pozneje se bo začel še drugi prosti trening, tretji opoldne v soboto, ko bodo ob 15. uri na sporedu tudi kvalifikacije. Dirka za VN Italije se bo začela v nedeljo ob 15.10.

Zmagovalci vseh dirk za VN Italije: