Dirka za VN Španije pa je med drugim tudi ena najstarejših dirk v zgodovini motošporta, saj so prvo organizirali že davnega leta 1913. Ta, ki jo je dobil domačin Carlos de Salamanca z Rolls-Roycom, je bila tedaj ob VN Francije in VN Rusije ena izmed treh dirk na koledarju.

Fangio na prvi španski dirki do naslova prvaka
Prvo dirko, ki je štela za svetovno prvenstvo v kraljici motošporta, so nato organizirali 28. oktobra 1951. Bila je zadnja dirka sezone, za naslov svetovnega prvaka sta se potegovala Argentinec Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo) in Italijan Alberto Ascari (Ferrari). Ta je imel za vodilnim dve točki zaostanka in si je v kvalifikacijah priboril najboljši štartni položaj, ki pa ga zaradi silnih težav s prekomernim obrabljanjem gum ni uspel pretopiti v zmago.

Na koncu je za zmagovalcem Fangiem zaostal kar za dva kroga in je osvojil šele četrto mesto. To je bil za Fangia prvi od petih naslovov svetovnega prvaka, ostale naslove je osvojil v letih 1954, 1955, 1956 in 1957.

Mansell zmagovalec leta 1991
Omenjena dirka je sicer potekala v Barceloni, a na dirkališču Pedralbes. Na dirkališču v Montmelu pa so prvo dirko za VN Španije organizirali leta 1991. Šlo je za 14. dirko sezone, ki jo je s 'pola' začel Gerhard Berger pred Nigelom Mansllom in Ayrtonom Senno. Šlo je za zelo razburljivo dirko, razplet je med drugim krojilo tudi spremenljivo vreme. Na koncu se je zmage veselil Mansell (Williams), ki je za dobrih 11 sekund prehitel Alaina Prosta v ferrariju, tretji je bil Mansllov moštveni kolega Riccardo Patrese. Do točk sta se dokopala še Senna (McLaren) in Michael Schumacher (Benetton), ki se je odlično kosal z veterani formule ena, a je nato storil napako in padel na šesto mesto. V skupnem seštevku za svetovno prvenstvo v formuli ena je še vedno prepričljivo vodil poznejši prvak Senna.

Redke priložnosti za prehitevanje
Dirkališče v Montmelu v provinci Barcelona je bilo zgrajeno leta 1991, že istega leta so na njem izpeljali dirko za VN Španije. Leto pozneje so v sklopu olimpijskih iger po stezi zapeljali tudi kolesarji, ki so se pomerili v vožnji na čas. Dirkališče za priprave na sezono uporabljajo vsa moštva, zato stezo tudi zelo dobro poznajo. Vsebuje dolge ravnine in 16 zavojev, med katerimi je večina desnih, zaradi česar je sprednja leva guma zelo obremenjena.

Priložnosti za prehitevanje tako rekoč ni, za to je še najprimernejši uvodni zavoj. Proga je dolga 4,655 km, dirkači odpeljejo po 66 krogov na dirko. Rekord proge (1:21,670), ki ga je desetletje držal Kimi Räikkönen, je v sezoni 2018 podrl Daniel Ricciardo z red bullom (1:18,441).

"Schumi" ima največ zmag
Največ zmag na dirkah za VN Španije, ki so štele za svetovno prvenstvo v formuli ena, ima Schumacher, zmagal je šestkrat (1995, 1996, 2001-04), štirikrat je slavil Lewis Hamilton (2014, 2017-19), tretje mesto si s po tremi zmagami delijo Jackie Stewart (1969, 1970 in 1971), Mansell (1987, 1991 in 1992), Prost (1988, 1990 in 1993) in Mika Häkkinen (1998-00). Med konstruktorji je najuspešnejši Ferrari, dosegel je 12 zmag (1954, 1974, 1981, 1990, 1996, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007, 2008 in 2013), drugo mesto z osmimi zmagami zaseda McLaren (1975, 1976, 1988, 1989, 1998, 1999, 2000 in 2005), tretji je z zmago manj Williams (1987, 1991, 1992, 1993, 1994, 1997 in 2012).

Vsi zmagovalci dirk za VN Španije: