V Srbiji manjka okoli 4000 voznikov avtobusov, tudi v Beogradu, kjer so se jih zdaj odločili povabiti iz tujine. In tako bodo v kratkem potnike po srbskem glavnem mestu prevažali tudi vozniki iz Šrilanke.

Za zaposlitev voznikov iz Šrilanke so se odločili v največjem Konzorciju zasebnih prevoznikov, ki je del beograjskega mestnega prevoza.

"Izbor je trajal kar dolgo. Kandidate smo izbrali v Šrilanki. Preizkusili smo jih in izbrali najboljše," je dejal direktor prevozov Arriva Litas Dušan Krstić.

Morali bi že biti na beograjskih cestah, a so se postopki zavlekli, prva skupina tridesetih izkušenih voznikov zdaj končuje preverjanja (eden od praktičnih preizkusov je manevriranje med napačno parkiranimi vozili), spoznavajo mesto in trase, učijo se osnov srbskega jezika. Večina je tu zato, ker namerava z zaslužkom pomagati družinam doma.

"Ko smo prišli sem, smo videli, da so vsi, tudi direktorji in drugi zaposleni, zelo ustrežljivi. Večina ljudi je delala v Dubaju, Afganistanu, na Japonskem, vozili so različne avtobuse, kitajske, evropske," je dejal eden od voznikov.

V Beogradu je že tudi nekaj voznikov iz Turčije, Rusije in Bangladeša, sledilo naj bi še več skupin iz Šrilanke. Doma namreč zanimanja ni, srbski vozniki večinoma brez težav najdejo bolje plačane službe v državah Evropske unije, kjer je povpraševanje veliko.

Konzorcij zasebnikov želi za začetek zaposliti še okoli 100 tujcev, medtem ko jih v okviru Beograjskega potniškega prometa manjka še 200.

"Vozniki, s katerimi smo se pogovarjali, bodo imeli enake delovne razmere kot srbski vozniki," je dejal direktor podjetniškega konzorcija Drago Tošić.

Plače so med 600 in 750 evri, odvisno od tega, ali so pripravljeni tudi na nadure, za začetek so tujcem našli tudi prostor za bivanje. Za zdaj se v Beogradu počutijo dobro, zadovoljni so tudi z avtobusi, nad katerimi imajo sicer številni Beograjčani vrsto pripomb, saj se kvarijo, zgodil se je celo samovžig, zaradi dragega goriva pa so postajališča in avtobusi še bolj polni kot običajno.