Spomnimo se, Škoda je že v 30. in 40. letih 20. stoletja izdelovala razkošne limuzine z imenom superb – prav te so pripomogle k temu, da je češko podjetje pridobilo ugled.

Prva generacija "novodobnega" superba je tako (tudi z dobro popotnico iz zgodovine) začela svoj pohod leta 2001. Superb je zapeljal med vozila srednjega razreda (renault laguna, ford mondeo, hyundai sonata in druge), mnogi pa so ga primerjali tudi s tekmeci iz višjega srednjega razreda. Kakor koli, v skoraj sedmih letih se je za superba odločilo skoraj 130.000 kupcev.

Patentiran koncept Twindoor
Novi superb je oblikovno moderniziran in izpopolnjen, vendar ga po videzu takoj uvrstimo med člane Škodine družine. Avtomobil ni bistveno daljši od predhodnika (zdaj je dolg 484 cm), vendar je izjemno prostoren, še posebej razkošno se počutijo potniki na zadnjih sedežih. Osnovna oprema superba je vse prej kot skromna, posebej pa je nujno omeniti na novo patentiran prilagodljiv koncept Twindoor. Sistem omogoča dva načina odpiranja prtljažnika – za manjše kose prtljage zadostuje, da odpremo le spodnji del dvodelnega pokrova. S pritiskom na stikalo na spodnjem robu pokrova prtljažnika pa aktiviramo elektromehanski zaklep in dvignemo celotni pokrov prtljažnika skupaj z zadnjim steklom - tako lahko natovorimo večje kose prtljage (mimogrede: prostornina prtljažnika znaša 565 litrov, če podremo zadnje naslonjalo, pa jo lahko povečamo na 1670 litrov).