Novi crossgolf kot vsestransko vozilo predstavlja most med enoprostorci (MPV) in športnimi terenskimi vozili (SUV), saj prilagodljivost prvih združuje z robustnostjo drugih.

Kupci inteligentno zasnovanega petvratnika bodo takrat izkusili moč novih pogonskih agregatov, ki se lahko pohvalijo z bistveno manjšo porabo goriva. Na voljo so izključno motorji s tlačnim polnjenjem – TSI in TDI z vbrizgavanjem prek skupnega voda. Vsi so hkrati izjemno dinamični in izjemno varčni.

Dinamičen in varčen cross
To na primer jasno dokazuje golf cross 1.4 TSI (118 kW/160 KM) – bencinski motor s tehnologijo dvojnega tlačnega polnjenja s kompresorjem in turbopolnilnikom, ki razvije največji navor 240 Nm (na voljo že pri 1.500 1/min!), vozilu omogoča največjo hitrost 207 km/h, v kombinaciji s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom pa za 100 km poti porabi samo 6,8 l goriva, kar ustreza emisiji CO2 159 g/km.

Pri novem modelu golfcross tudi novi motorji TDI z vbrizgavanjem prek skupnega voda več kot upravičijo sloves varčnosti. Motorji TDI so na voljo v 1,6-litrski izvedbi s 77 kW (105 KM) in 2,0-litrski izvedbi s 103 kW (140 KM) in serijsko vključujejo filter za trdne delce.

Zunanjost in notranjost crossa
Druga generacija crossgolfa tako kot vsi preostali aktualni modeli sledi novi Volkswagnovi oblikovalski filozofiji. To najbolj nazorno izražata poudarjeno vodoravna mreža hladilnika med žarometoma in vodoravne linije sprednjega odbijača. Klasične golfovske linije so kombinirane z značilnimi potezami modelov cross.

V primerjavi s prvo generacijo crossgolfa ima robustna obloga za vse terene elegantnejšo zasnovo, linije pa so usklajene z aktualno oblikovalsko filozofijo. Kot je značilno za modele cross, sta ohišji zunanjih ogledal lakirani v srebrni barvi, tako da se ujemata z zaščitnimi elementi na odbijačih. In s serijskimi srebrnimi strešnimi letvami.