Citroën C1 je eden izmed trojčkov, ki je nastal v sodelovanju med skupino PSA in Toyoto. Foto: CitroënMalček je namenjen predvsem tistim, ki se redno soočajo z mestno gnečo. Foto: CitroënNa voljo sta tri- in petvratna različica. Foto: CitroënArmatura je samosvoja in razgibana. Foto: CitroënNenavaden merilnik vrtljajev sodi med dodatno opremo. Foto: CitroënTudi avdiosistem je prilagojen C1. Foto: CitroënNa malem digitalnem zaslonu so prikazani podatki o gorivu, prevoženih kilometrih in trenutni prestavi. Foto: CitroënNa robotizirani menjalnik sensodrive bo treba počakati do prihodnjega leta. Foto: CitroënZadnja vrata močno olajšajo dostop do avtomobilčku ustrezno majhne sedežne klopi. Foto: CitroënZa prtljažna vrata služi kar zadnje steklo avtomobila. Foto: CitroënKompaktni štirisedežni malček meri v dolžino le 3,43 metra. Foto: CitroënLetos naj bi na slovenske ceste zapeljalo le 120 novih citroënov C1. Foto: Citroën
Citroën C1 je prvi izmed trojčkov, ki je z začetkom junija prišel v slovenske prodajne salone.
Citroën C1 je eden izmed trojčkov, ki je nastal v sodelovanju med skupino PSA in Toyoto. Foto: Citroën
Oglas
Malček je namenjen predvsem tistim, ki se redno soočajo z mestno gnečo.
Foto: Citroën
Na voljo sta tri- in petvratna različica.
Foto: Citroën
Armatura je samosvoja in razgibana.
Foto: Citroën
Nenavaden merilnik vrtljajev sodi med dodatno opremo.
Foto: Citroën
Tudi avdiosistem je prilagojen C1.
Foto: Citroën
Na malem digitalnem zaslonu so prikazani podatki o gorivu, prevoženih kilometrih in trenutni prestavi.
Foto: Citroën
Na robotizirani menjalnik sensodrive bo treba počakati do prihodnjega leta.
Foto: Citroën
Zadnja vrata močno olajšajo dostop do avtomobilčku ustrezno majhne sedežne klopi.
Foto: Citroën
Za prtljažna vrata služi kar zadnje steklo avtomobila.
Foto: Citroën
Kompaktni štirisedežni malček meri v dolžino le 3,43 metra.
Foto: Citroën
Letos naj bi na slovenske ceste zapeljalo le 120 novih citroënov C1.
Foto: Citroën
Pri Citroënu poudarjajo, da C1 predstavlja dopolnilo celotne ponudbe malih hišnih modelov, med katere sodita še C2 in C3. Na voljo bo s tremi ali petimi vrati, cenovna lestvica pa se začenja pri 2.065.000 tolarjev za trivratno različico z bencinskim motorjem.
Komentarji so trenutno privzeto izklopljeni. V nastavitvah si jih lahko omogočite. Za prikaz možnosti nastavitev kliknite na ikono vašega profila v zgornjem desnem kotu zaslona.
Prikaži komentarje
Komentarji so trenutno privzeto izklopljeni. V nastavitvah si jih lahko omogočite. Za prikaz možnosti nastavitev kliknite na ikono vašega profila v zgornjem desnem kotu zaslona.
Prikaži komentarje