V težkih časih je treba najti avtomobil, ki bo potegnil voz gospodarstva naprej. Zato nismo oklevali niti trenutek in smo si priskrbeli dva majhna furgona. Če bo globalna finančna kriza spravila Val 202 na kant, se bo njegova avtomobilska redakcija preživljala z dostavami in manjšimi prevozi.

Berlingo kot furgon je stari znanec in je tudi v novi generaciji furgon dobil od potniškega brata vse najboljše. To pomeni, da je podvozje z naskokom najboljše med majhnimi dostavniki, rešitve v samem prtljažnem prostoru pa voznika prijetno presenečajo. Za vas smo se celo potrudili čez razumne meje in z viličarjem resnično naložili v avtomobil evropaleto. Za skladiščnike in druge mojstre viličarjev verjetno mačji kašelj, za nas pa resen adrenalinski šport. Torej, ena evropaleta dokazano gre noter, da gresta dve, verjamemo Citroenovemu marketingu.

Majhen motor, ki zasluži oceno odlično
"Fiatov fiorino je klon Citroenovega nema", bi zatrdili površno; vendar tako enostavno pa spet ni. Prva bistvena razlika je v agregatu, druga pa v bočnih drsnih vratih! Če se odločate za fiorina, imate namreč možnost dobiti 1,3-litrski dizel, medtem ko imajo francoski bratranci drugačno motorizacijo. Čeprav smo ta fiatov dizelček videli na delu že v mnogih avtomobilih, kaže, da je bil narejen prav za mini dostavnika. Dobro, takšna pločevinasta kocka sama po sebi ni kdo ve kako težka, zato je s praznim prtljažnim prostorom na neuradnih dostavniških dirkah, ki se vsako jutro odvijajo po naših ulicah, fiorino izrazit favorit. Vendar je tudi s povsem obteženim vozilom, fiorino z 1,3-litrskim dizlom, nenavadno suveren in prav nikoli motorno podhranjen.

Še nekaj; najbrž je to eden redkih avtomobilov, ki ima tako porabo goriva, za katero lahko v teh kriznih časih zatrdimo, da ni omembe vredna. Zelo zanimivo!