Od serijskega modela se najbolj loči po straneh, saj ima razširjene vdolbine za kolesa, spremenjena pa sta tudi oba odbijača.

Na zadku, ki ga krasi ogromen spojler, so japonski oblikovalci uporabili tudi difuzor. Ogromna štirikotna izpušna cev je nameščena na sredini, prototip pa je postavljen na 19-palčna lita platišča.

V notranjosti lahko občudujete rdeče usnje, v katerega sta oblečena tudi volan in prestavna ročica.

Športna izvedba type-R bo temeljila na civicovi trivratni različici in bo namenjena evropskim kupcem, dvovratni kupe pa bo na voljo le v ZDA.