Okusi, potrebe in želje evropskih, azijskih ali severnoameriških kupcev se pri avtomobilih v marsičem razlikujejo. In če je podoba avtomobila bolj ali manj subjektivnega pomena, je velikost pri kupcih v ZDA še vedno pomembna. Pa ne le pri zunanjih merah »karavana«, ki bi bil v Evropi že enoprostornik, ampak tudi pri motorju. Dodge grand caravan, ki prihaja na severnoameriški trg konec leta, bo tako poganjal 3,6-litrski motor V6 z največjo močjo 208 kilovatov (283 KM) in največjim navorom 352 Nm. O konkretni porabi goriva pri znamki sicer modro molčijo, pohvalijo pa se z dejstvom, da motor s svojo prilagodljivostjo različnim potrebam nadomešča kar tri motorje iz predhodnika.

Konstruktorji pa ob poudarjanju sodobnosti motorja dodajajo tudi to, da bo avtomobil zaradi športno prilagojenega podvozja zagotavljal precej bolj dinamičen občutek vožnje. Seveda po ameriških standardih.

Dejstvo je, da dodge grand caravan v očeh severnoameriških kupcev sodi v razred izrazito »uporabnih« vozil, s katerimi je mogoče opraviti predvsem znatno število kilometrov na poti v in iz službe, razvoziti mlajše člane družine po šolskih in obšolskih dejavnostih ter opraviti izdaten nakup v nakupovalnem centru. Poudarjanje športnosti in dinamičnosti pa je bolj ali manj propaganda iluzija, ki se ji bo še najbolj približala različica R/T.

Besedilo: M. Kr.
Foto: Dodge