Dobro poznani motor 2.0 TDI bo kmalu na voljo v obeh karoserijskih izvedbah TT-ja, tako v kupeju kot v roadsterju, in to v kombinaciji s pogonom na vsa štiri kolesa. Motor razvija 125 kW (170 KM) pri 4.200 vrtljajih na minuto in 350 Nm v razponu od 1.750 do 2.500 vrtljajev na minuto. Motor je v kombinaciji s šeststopenjskim ročnim menjalnikom.

Poraba 5,3 l/100 km
Audi TT TDI je opremljen s tehnologijo common-rail. Na 100 km/h pospeši v 7,5 sekunde, njegova največja hitrost pa je 226 km/h. Nemci trdijo, da je povprečna poraba 5,3 litra na 100 kilometrov. Roadsterizvedba je nekoliko počasnejša. Njegova največja hitrost je 223 km/h, do 100 km/h pa pospeši v 7,7 sekunde.

Ti zavidiljivi podatki so med drugim tudi posledica nizke mase vozila, ki znaša 1.370 kilogramov. Izvedba s pomično streho tehta 1.415 kilogramov. Gre še za en dokaz o primernosti aluminija v konstrukciji vozila. Ta je sicer dolg 4.178 metra, koeficient upora zraka pa je 0,30.

Začetek prodaje kmalu
Audi TT v TDI izvedbi je serijsko opremljen s 16-palčnimi platišči. Prodaja se bo začela v prihodnjih mesecih, cena pa bo znašala 34.850 evrov za kupe in 35.900 evrov za roadsterizvedbo.

Audi TTS z večjo porabo
Tako kot motorna izvedba TDI-ja, bo tudi TTS na voljo v obeh oblikah karoserije. Poraba je večja kot pri prvem, in sicer osem litrov, če je motor v kombinaciji z ročnim menjalnikom, ali deciliter manj, če gre za menjalnik S tronic.

2.0 TFSI lahko proizvede 200 kW (272 KM) moči in 350 Nm. TT s tem motorjem do 100 km/h pospeši v 5,2 sekunde, njegova največja hitrost pa je 250 km/h. Avtomobil je serijsko postavljen na 18-palčna platišča, serijska oprema pa vključuje tudi pogon quattro.

Začetna cena za ta model bo 44.900 evrov za kupe in 47.750 evrov za roadsterja