Japonska znamka namreč sodi med trenutno še redke izdelovalce, ki na trgu že ponujajo serijski model z električnim pogonom, ki zaradi tehničnih »omejitev« izključno električnega pogona sodi med malčke, uporabne predvsem v mestnem okolju.

PX-MiEV II pa najavlja malce večji in robustnejši SUV, ki ima vgrajeno hibridno pogonsko enoto, kar hkrati pomeni malce bolj »zeleni« značaj avtomobila in tudi večjo uporabnost v vsakdanjem življenju.

Hibridni pogonski agregat sestavljajo 2,0-litrski štirivaljnik z največjo močjo 70 kilovatov in par 50-kilovatnih električnih motorjev, po eden na vsaki osi.

Petsedežni terenec, ki v dolžino meri 4.660 milimetrov, ima tako zagotovljen štirikolesni pogon, njegov doseg pa ni omejen le na energijo, shranjeno v baterijskem sklopu. Doseg le z električnim pogonom naj bi bil do 50 kilometrov, ko zmanjka energije, pa lahko voznik izbere pomoč klasičnega motorja le za polnjenje baterij ali pa tudi pogon koles.