O tem se je govorilo že leta 2006, vendar je tehnološki napredek vseeno prišel bolj počasi. Moči je Pirelli združil s podjetjem Schrader Electronics, strokovnjakom pa je zdaj uspelo izdelati mikročip, ki ga bodo vgradili v pnevmatiko.

Detektor znotraj pnevmatike bo tako zaznal globino profila, tlak, temperaturo, moč oprijema na cesti, razločil pa bo tudi, ali je cesta mokra ali prekrita s snegom in ledom. Vse podatke bo poslal v avtomobilski računalnik, ki bo izračunal, s kakšno silo morajo glede na dane razmere delovati zavore, in vozniku sporočil, če bo s pnevmatikami kar koli narobe.