V Avtomobilnosti smo vam Toyoto bZ4x že predstavili že davno, preden je zapeljala v prodajne salone. Takrat smo poudarili predvsem njene terenske zmogljivosti, nismo pa povedali, da ima Toyotin serijski električni SUV na Japonskem bližnjega sorodnika.

bZ4X je v nekaterih detajlih prepoznavna toyota, na drugi strani pa izraža, kakor razkriva ime, bZ – beyond zero, ničelni ogljični odtis. Avto prinaša mirnost, združeno z eleganco in tehnološko naprednostjo. Počutje v avtomobilu je nadpovprečno.

Zmoreta več, kot si vozniki upajo

Združeno znanje s Subarujem pa je zagotovilo, da štirikolesni pogon več, kot si večina voznikov v vožnji sploh upa. Višji vodja, zadolžen za produktno komuniciranje pri Toyoti Vincent Dewaersegger je za Avtomobilnost povedal: "Čeprav smo veliko avtomobilsko podjetje, z vsemi sredstvi, jih potrebujemo za razvoj hibridnih in n pogonov na gorivne celice. Tudi drugi japonski proizvajalci jih potrebujejo. Odločili smo se za sodelovanje. S Subarujem smo že sodelovali pri GT-ju 86 in BRZ-ju. Imamo tudi skupno vizijo. Menili smo, da je pametno sodelovati pri tem prvem modelu."

Kupcev si ne bodo kradli

Čeprav obe znamki prihajata z daljnega Vzhoda, pa imata različne produkte in predvsem drugačne kupce. David Dello Stritto, vodja prodaje in marketinga pri Subaru Europe, pravi: "Subarujevi so drugačni kot Toyotini. Toyota ima veliko širši krog strank. Naša blagovna znamka je nišna. Če vprašate stranke, kaj želijo, je odgovor preprost: varno, zabavno, trdno. Varnost ni le dejavnik higiene. Pojasnila o varnosti držijo. Subaru solterra ima sistem "eyesight" z nekoliko drugačnim imenom. Kupcem pomeni veliko. 86 % se jih odloči za subaru, ker ima ta sistem. Kamera spredaj da vozniku dodaten par oči in dodatno nogo na zavori. Kupci želijo izjemno varnost."

Še več o skupnem projektu Subaruja in Toyote pa v video prispevku iz oddaje Avtomobilnost.