Audi A4/A5 je bil najbolj všeč že bralcem in poslušalcem sedmih slovenskih medijev, saj je že tam zbral večino glasov. Zanj je namreč glasovalo 15.310 ljudi, drugouvrščena mazda 2 pa je prejela "le" 6.595 glasov. Že po nekaj glasovanjih žirije pa so gledalci lahko videli, da bo boj za zmago potekal prav med prvima dvema avtomobiloma po izboru ljudstva. Vsi avtomobilistični strokovnjaki so največje število točk pripisali audiju ali mazdi.

Vedno napreden audi
Žirija je pohvalila tehnični napredek audija A4/A5. Ta ima sistem "drive select", ki vozniku omogoča bolj udobno ali bolj trdo (športno) vožnjo, ponaša pa se še z lučmi z LED-tehnologijo. Napreden je tudi varnostni sistem, ki "pove", da je avtomobil v mrtvem kotu ali da je zapeljal čez črto na drug vozni pas. Odličen je še brezstopenjski menjalnik, nepogrešljiv pa štirikolesni pogon quattro, ki razporeja pogonsko silo asimetrično–dinamično na vsa štiri kolesa. Možnost, da kolo izgubi stik s podlago, se tako precej zmanjša.

Audi A4/A5 tretje generacije ponuja pet motorjev, v kombinaciji s tremi menjalniki. A4/A5 poganjajo bencinski motorji FSI, ki so opremljeni s tehnologijo neposrednega vbrizgavanja goriva, pri motorjih TDI pa se uporablja tehnologija brizgavanja prek skupnega voda. Motorji se trudijo biti čim bolj ekološki s filtrom za trde delce in so skladni z izpušnimi nomativi Euro 4.

Nemška invazija na slovenske ceste
Nemški avtomobil je kralj slovenskih cest že četrto leto zapored. Leta 2005 je

Pravljičnih sedem
Izbor za slovenski avto leta so konec leta 1992 ustanovili trije mediji, in sicer Avto in