Celica je na zahodnoevropske trge prišla leta 1972 in tam preživela sedem generacij. S stare celine se poslavljata tudi modela previo in MR2.

Vsi trije modeli skupaj predstavljajo približno 1,6 odstotka vseh prodanih toyot na tržiščih EU-ja.

Razlog za prenehanje prodaje so normativi o izpustu ogljikovega dioksida, ki narekujejo manj kot 140 g CO2/km. Celica naj bi dobila naslednika, ki bo umeščen razred nižje od Nissanovega 350Z in se bo najverjetneje imenoval supra. Seveda tudi pri tem avtomobilu lahko špekuliramo o hibridnem pogonu.