Energija za poganjanje vlaka naj tako ne bi bila več elektrika, temveč naj bi alternativni pogon omogočala kemična reakcija med vodikom in kisikom.

Takšen pogon bi po zagotovilih JR East bistveno manj obremenjeval okolje. Hkrati pa bi se s takšno energijo izognili škodljivim vplivom pogostih izpadov električne energije.

Takšni vlaki naj bi dosegli in nato ohranjali hitrost 100 kilometrov na uro, v družbi pa si zaenkrat še prizadevajo, da bi usposobili sistem za daljše razdalje.