Skupina Luka Koper je leto 2024 sklenila nad pričakovanji, čeprav so bili prvi meseci leta zaznamovani s krizo v Rdečem morju in številnimi negotovostmi, so v informaciji o poslovanju, danes objavljeni na spletnih straneh Ljubljanske borze, zapisali v Luki Koper.

Prihodki od prodaje so bili za dva odstotka višji od načrtovanih. Več je bilo prihodkov od ladijskega pretovora, obsega storitev polnjenja in praznjenja zabojnikov ter drugih storitev, medtem ko je bilo zaradi hitrejšega obrata blaga nekoliko manj prihodkov od skladiščnin.

Dobiček skupine iz poslovanja pred amortizacijo (EBITDA) se je v primerjavi z letom 2023 zvišal za sedem odstotkov na 100,5 milijona evrov, dobiček iz poslovanja (EBIT) pa za deset odstotkov na 67 milijonov evrov.

Stroški poslovanja

Stroški poslovanja so dosegli 268,6 milijona evrov, kar je štiri odstotke več kot predlani, a manj od načrtov. Zaradi dodatnih zaposlitev so se povečali stroški dela, višji so bili tudi stroški amortizacije, zmanjšali pa so se stroški materiala, stroški storitev in drugi odhodki.

Na kontejnerskem terminalu so z 1,13 milijona pretovorjenimi kontejnerskimi enotami dosegli nov rekord. Z novim rekordom so leto sklenili tudi na potniškem terminalu, kjer so našteli 125.276 potnikov. Rast so dosegli tudi na generalnih in tekočih tovorih, medtem ko je bil v primerjavi z letom prej pretovor sipkih in razsutih tovorov nekoliko nižji.

"Dodaten izziv sta v letu 2024 prinesla postopno ohlajanje svetovnega gospodarstva in padec prodaje avtomobilov na ključnih trgih, kar se je pokazalo v tri odstotke nižjem pretovoru vozil. V letu 2024 smo skupno pretovorili 884.666 avtomobilov, novembra pa z 90.548 pretovorjenimi vozili za 1711 vozil izboljšali dotedanji mesečni rekord, dosežen novembra 2023," so navedli.

Matična družba je lani ustvarila 326,9 milijona evrov prihodkov od prodaje oziroma šest odstotkov več kot predlani, čisti dobiček pa se je zvišal za devet odstotkov na 59,3 milijona evrov.

Naložbe

Med lanskimi naložbami so v Luki Koper izpostavili gradnjo novega priveznega mesta za projektni tovor in pretovor vozil ter 14.000 kvadratnih metrov velikega skladišča, ki bo njihovo prvo v veliki meri avtomatizirano skladišče za jeklene proizvode. S sončno elektrarno na strehi bo stavba energetsko samozadostna, elektrificirana bodo tudi mostna dvigala, ki bodo omogočala rekuperacijo privarčevane energije.

Poleti so stekla tudi dela za gradnjo novih skladiščnih površin za 3000 vozil, ki bodo na voljo sredi letošnjega leta, jeseni pa še gradnja novega objekta potniškega terminala. Graditi so začeli tudi severni del prvega pomola, ki prinaša nove obalne konstrukcije z dvema privezoma skupne dolžine 326 metrov ter sedem hektarov skladiščnih in manipulativnih površin.

Med pomembnejšimi projekti, ki jih bodo začeli letos oziroma v prihodnjih letih, so izpostavili še razširitev garažne hiše s kapaciteto nekaj manj kot 12.000 vozil ter gradnjo dodatnih površin za avtomobile in novo privezno mesto.