Predlogi
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Komentar Aljaža Golčerja o uvedbi varnostnega sistema "halo", ki pomeni konec Formule 1, kot jo poznamo
Formula 1 od prihodnjega leta ne bo več, kar je bila. Doba dirkanja z odprtimi kokptiti v kraljevskem razredu motošporta je blizu koncu. K tej izjavi, preden me me obtožite senzacionalizma ali nesprejemanja novosti, se bomo še vrnili. Pa začnimo kar pri stvari sami. Dirkalniki bodo od začetka prihodnje sezone opremljeni s zaščito, imenovano »halo«. Gre za polkrožno barikado, ki ščiti območje okoli voznikove čelade, ter osrednjim, recimo mu, stebričkom, ki deli vidno polje na polovico, a naj ne bi oviral voznikovega pogleda. Gre za poskus povečanja varnosti, a še bolj kot to, gre za noviteto, ki je razdelila mnenja v paddocku bolj kot karkoli drugega v zadnjih letih. Kontroverzna naprava, ki bo od prihodnjega leta obvezna, je pričakovano razjarila navijače. Na nedavnem zasedanju strateške skupine Formule 1 je nasprotovanje izrazila večina moštev. Halo pa je prinesel tudi nasprotujoča si mnenja tudi med vozniki, ki jim je namenjen. Med glasnejšimi nasprotniki sta Max Verstappen, mladost je norost, boste morda rekli, ter Kevin Magnussen. Njegovo razmišljanje je, v to sem prepričan, glasba za ušesa marsikaterega navdušenca nad Formulo 1.
To ne sodi v Formulo 1, varnost ne sme biti vedno na prvem mestu. Formula 1 je popularna, ker ima tudi element nevarnosti. Dirkalniki so dovolj varni. Takšne stvari Formuli 1 vzamejo nekaj strasti, ki je njeno bistvo. Ferrari ni brez razloga bolj zaželen kot Mazda. Če nekaj izgleda slabo, tudi je slabo. – Kevin Magnussen
Tudi če se v celoti strinjamo s Kevinom Magnussenom, pa to še ne pomeni, da nima prav tudi kdo drug. Sebastian Vettel je na Madžarskem predstavljal glas razuma in tudi z njim lahko najdemo več kot le kakšno skupno točko.
Razumeti moramo, da gre za odločitev, ki pomaga voznikom ostati pri življenju, če gre nekaj hudo narobe. Očitke glede videza naprave razumem, a tisti, ki so v zadnjih letih v dirkaškem športu izgubili življenje, bi “halo” z veseljem sprejeli. Ne znam si predstavljati dirkalnikov Formule 1 brez atraktivnih krilc, ki pa jih ni bilo do 60. ali 70. let prejšnjega stoletja. Želim si tudi, da bi namesto s 6- spet dirkali z 12-valjnimi motorji, a tu je potrebno misliti predvsem na to, da je “halo” nekaj, kar bo voznikom pomagalo. – Sebastian Vettel
Če ste bili okoli preloma tisočletja na kakšni dirki, najbrž še pomnite oglušujočih zvokov bolidov Formule 1, medtem ko lahko v zadnjih letih čepke za ušesa mirne vesti pustite doma. A tudi tega smo se privadili, čeravno se nostalgično spominjamo časov 10- in 12-valjnikov, ko so slednji zdaj prava redkost tudi v prodkciji cestnih super-avtomobilov, ki v obliki plakatov krasijo otroške sobe. Če se vrnemo k začetni misli, da Formula 1 od prihodnje sezone, ne bo več, kar je bila; Tudi sistema »halo« se bomo bržkone prej ali slej navadili. Bomo pa morda, še malce bolj nostalgično in večkrat kot prej, na spletu poiskali kakšnega od najljubših trenutkov dobrih starih časov, preden so Formuli 1 odvzeli nov kanček romantike. Ali pač ne, če se z mano ne strinjate. Tu vendarle ne gre za prav in narobe.
Komentar Aljaža Golčerja o uvedbi varnostnega sistema "halo", ki pomeni konec Formule 1, kot jo poznamo
Formula 1 od prihodnjega leta ne bo več, kar je bila. Doba dirkanja z odprtimi kokptiti v kraljevskem razredu motošporta je blizu koncu. K tej izjavi, preden me me obtožite senzacionalizma ali nesprejemanja novosti, se bomo še vrnili. Pa začnimo kar pri stvari sami. Dirkalniki bodo od začetka prihodnje sezone opremljeni s zaščito, imenovano »halo«. Gre za polkrožno barikado, ki ščiti območje okoli voznikove čelade, ter osrednjim, recimo mu, stebričkom, ki deli vidno polje na polovico, a naj ne bi oviral voznikovega pogleda. Gre za poskus povečanja varnosti, a še bolj kot to, gre za noviteto, ki je razdelila mnenja v paddocku bolj kot karkoli drugega v zadnjih letih. Kontroverzna naprava, ki bo od prihodnjega leta obvezna, je pričakovano razjarila navijače. Na nedavnem zasedanju strateške skupine Formule 1 je nasprotovanje izrazila večina moštev. Halo pa je prinesel tudi nasprotujoča si mnenja tudi med vozniki, ki jim je namenjen. Med glasnejšimi nasprotniki sta Max Verstappen, mladost je norost, boste morda rekli, ter Kevin Magnussen. Njegovo razmišljanje je, v to sem prepričan, glasba za ušesa marsikaterega navdušenca nad Formulo 1.
To ne sodi v Formulo 1, varnost ne sme biti vedno na prvem mestu. Formula 1 je popularna, ker ima tudi element nevarnosti. Dirkalniki so dovolj varni. Takšne stvari Formuli 1 vzamejo nekaj strasti, ki je njeno bistvo. Ferrari ni brez razloga bolj zaželen kot Mazda. Če nekaj izgleda slabo, tudi je slabo. – Kevin Magnussen
Tudi če se v celoti strinjamo s Kevinom Magnussenom, pa to še ne pomeni, da nima prav tudi kdo drug. Sebastian Vettel je na Madžarskem predstavljal glas razuma in tudi z njim lahko najdemo več kot le kakšno skupno točko.
Razumeti moramo, da gre za odločitev, ki pomaga voznikom ostati pri življenju, če gre nekaj hudo narobe. Očitke glede videza naprave razumem, a tisti, ki so v zadnjih letih v dirkaškem športu izgubili življenje, bi “halo” z veseljem sprejeli. Ne znam si predstavljati dirkalnikov Formule 1 brez atraktivnih krilc, ki pa jih ni bilo do 60. ali 70. let prejšnjega stoletja. Želim si tudi, da bi namesto s 6- spet dirkali z 12-valjnimi motorji, a tu je potrebno misliti predvsem na to, da je “halo” nekaj, kar bo voznikom pomagalo. – Sebastian Vettel
Če ste bili okoli preloma tisočletja na kakšni dirki, najbrž še pomnite oglušujočih zvokov bolidov Formule 1, medtem ko lahko v zadnjih letih čepke za ušesa mirne vesti pustite doma. A tudi tega smo se privadili, čeravno se nostalgično spominjamo časov 10- in 12-valjnikov, ko so slednji zdaj prava redkost tudi v prodkciji cestnih super-avtomobilov, ki v obliki plakatov krasijo otroške sobe. Če se vrnemo k začetni misli, da Formula 1 od prihodnje sezone, ne bo več, kar je bila; Tudi sistema »halo« se bomo bržkone prej ali slej navadili. Bomo pa morda, še malce bolj nostalgično in večkrat kot prej, na spletu poiskali kakšnega od najljubših trenutkov dobrih starih časov, preden so Formuli 1 odvzeli nov kanček romantike. Ali pač ne, če se z mano ne strinjate. Tu vendarle ne gre za prav in narobe.
Nogometaši Mure so si že zagotovili nastop v skupinskem delu evropskih tekmovanj. Zvečer bodo v Gradzu s Sturmom odigrali povratno tekmo za nastop v evropski ligi. Kako se Mura prvič v vlogi državnega prvaka znajde v evropski konkurenci, izveste v jutranji športni zgodbi.
V Tokiu je znova zagorel olimpijski ogenj, tokrat ob začetku paraolimpijskih iger, ki predstavljajo športni vrhunec športnikov invalidov. V jutranji športni zgodbi ponudimo vtise iz japonske prestolnice.
Nogometaši Mure so si že zagotovili evropsko jesen. Ali bodo zaigrali v evropski ali konferenčni ligi, je odvisno od razpleta zadnjega kroga kvalifikacij s Sturmom. Več v jutranji zgodbi po prvi - domači tekmi.
Po olimpijskem vrvežu sta na športnih prizoriščih v ospredju nogomet in kolesarstvo. Na dirki po Španiji, še zadnji tritedenski preizkušnji, je znova v središču pozornosti Primož Roglič, ki lovi že tretjo zaporedno skupno zmago.
Maribor je v minulih dneh gostil svetovni pokal v gorskem kolesarstvu. Kakšne so smernice tega športa v Sloveniji in kako se v kolesarsko zvezo vključujejo nove kolesarske discipline, ki jih ponuja olimpijski program izveste v jutranji športni zgodbi.
Športni plezalci so se v Ljubljani pomerili na posebnem plezalnem spektaklu, ki riše smernice prihodnosti vrhunskega športnega plezanja. Zanimivosti ujamete v športni zgodbi.
H koncu gredo kvalifikacije slovenskih klubov za nastop na evropskih tekmovanjih. Kako uspešna sta bila preostala predstavnika na predzadnji stopnici, izveste v jutranji športni zgodbi.
Olimpijske igre so z enoletno zamudo izpeljali ne da bi bila ogroženo zdraje športnikov. Med igrami pa se je pokazala nova dimenzija spremljanja iger: številni odzivi na družbenih omrežjih so vmes prinesli tudi žaljive pripombe tviterašev.
Olimpijske igre vselej postrežejo z zanimivimi zgodbami na tekmovališčih, v zakulisju, olimpijski vasi. Novinarska ekipa Vala 202 vam vsako jutro postreže z zgodbo s prizorišča, ki odstira zanimivosti specifičnih iger v japonski prestolnici.
Olimpijske igre vselej postrežejo z zanimivimi zgodbami na tekmovališčih, v zakulisju, olimpijski vasi. Novinarska ekipa Vala 202 vam vsako jutro postreže z zgodbo s prizorišča, ki odstira zanimivosti specifičnih iger v japonski prestolnici.
Olimpijske igre vselej postrežejo z zanimivimi zgodbami na tekmovališčih, v zakulisju, olimpijski vasi. Novinarska ekipa Vala 202 vam vsako jutro postreže z zgodbo s prizorišča, ki odstira zanimivosti svojevrstnih iger v japonski prestolnici.
Olimpijske igre vselej postrežejo z zanimivimi zgodbami na tekmovališčih, v zakulisju, olimpijski vasi. Novinarska ekipa Vala 202 vam vsako jutro postreže z zgodbo s prizorišča, ki odstira zanimivosti svojevrstnih iger v japonski prestolnici.
Olimpijske igre vselej postrežejo z zanimivimi zgodbami na tekmovališčih, v zakulisju, olimpijski vasi. Novinarska ekipa Vala 202 vam vsako jutro postreže z zgodbo s prizorišča, ki odstira zanimivosti svojevrstnih iger v japonski prestolnici.
Olimpijske igre vselej postrežejo z zanimivimi zgodbami na tekmovališčih, v zakulisju, olimpijski vasi. Novinarska ekipa Vala 202 vam vsako jutro postreže z zgodbo s prizorišča, ki odstira zanimivosti specifičnih iger v japonski prestolnici.
Olimpijske igre vselej postrežejo z zanimivimi zgodbami na tekmovališčih, v zakulisju, olimpijski vasi. Novinarska ekipa Vala 202 vam vsako jutro postreže z zgodbo s prizorišča, ki odstira zanimivosti specifičnih iger v japonski prestolnici.
Olimpijske igre vselej postrežejo z zanimivimi zgodbami na tekmovališčih, v zakulisju, olimpijski vasi. Novinarska ekipa Vala 202 vam vsako jutro postreže z zgodbo s prizorišča, ki odstira zanimivosti specifičnih iger v japonski prestolnici.
Olimpijske igre vselej postrežejo z zanimivimi zgodbami na tekmovališčih, v zakulisju, olimpijski vasi ... Novinarska ekipa Vala 202 vam vsako jutro postreže z zgodbo s prizorišča, ki odstira zanimivosti svojevrstnih iger v japonski prestolnici.
Neveljaven email naslov