Gre za študijo quashqai, za katero bo kmalu stekla serijska proizvodnja. Minimalne razlike in ohranjanje prvotnega imena jasno kažejo, kako japonski proizvajalec gradi imidž moderne znamke, katere zaščitni znak sta dinamika in inovativnost.

Quashqai korak naprej
Nissanova pričakovanja so velika, mnenja pa deljena. No, vsi se strinjajo, da so Japonci naredili velik korak naprej. Quashqai je delo evropskih oblikovalcev, ki so ustvarjali v tehnološko dovršenih delavnicah v Londonu in Cranfieldu. Vozilo se na ogled postavlja z inovativno arhitekturo in predstavlja odgovor vsem, ki iščejo dinamičen avtomobil iz C-segmenta.

Kombinacija terenca in mestnega avtomobila
Nissanovo novost, ki je vsaj za nas težko izgovorljiva in si ob njej mimogrede lahko polomimo jezik, slovi kot kombinacija osebnega avtomobila in mehkega terenca s pogonom na vsa štiri kolesa (4x4), ki bo na voljo le v kombinaciji z dvolitrskim motorjem. Zgornji del avtomobila tako spominja na čisto navadno osebno vozilo, mestem ko je spodnji del podedoval terenske "gene". Seveda so inženirji pri snovanju avtomobila uporabili rešitve iz predhodnika. V tem primeru so si nekatere ideje sposodili pri modelu murano, ki je s svojo pojavo začrtal nove oblikovalske smernice v svojem razredu.

Quasqai je vseeno uspel zadržati kompaktne mere. V dolžino meri 4,31 metra, širok je 1,78 metra, v višino pa meri 1,61 metra.

Bencinarja in dizla
Ponudbo motorjev sestavljajo štiri enote, dve bencinski in dve dizelski. 1,6-litrskega bencinarja poganja motor s 85 kW (115 KM) in 160 Nm navora. Močnejši 2,0-litrski bencinar ima moč 103 kW (140 KM) in 200 Nm navora. Še dizla: karakteristike šibkejšega, 1,5-litrskega dCI-ja, so 78 kW (106 KM) in 240 Nm, močnejšega dvolitraša pa 110 kW (150 KM) in 320 Nm. Poleg serijskih pet- in šeststopenjskih ročnih menjalnikov, bo mogoče ob doplačilu izbrati tudi novi šeststopenjski avtomatski menjalnik, prav tako pa bo na voljo še CVT-menjalnik.

Obkrožil bo svet
Proizvodnja štirikolesnika bo potekala v standardnem pogonu v britanskem Sunderlandu. Poleg evropskih voznikov si bodo jeklenega konjička za svojega omislili tudi vozniki na ostalih pomembnih svetovnih tržiščih, vključno s tistimi na Japonskem, kjer se bo vozilo prodajalo pod imenom dualis.

Z novim modelom želijo pri Nissanu razširiti krog oboževalcev. Po pričakovanjih šefa japonskega giganta, Charlosa Ghosna, naj bi se kar 80 odstotkov lastnikov predhodnika ponovno odločilo za nakup pomlajenega modela.