Sobota je bila prvi dan, ko so vrata na stežaj odprli tudi za javnost, in po številu obiskovalcev sodeč, si je veliko ljudi želelo že takoj prvi dan ogledati, kaj lahko ponudijo domači in tuji izdelovalci. Okusi in potrebe kupcev se, kljub težnji izdelovalcev po globalizaciji ponudbe, med posameznimi celinami precej razlikujejo, in razstavljena ponudba vozil v Tokiu je seveda prilagojena domačemu trgu.

Zato je povsem razumljiva močna udeležba japonskih znamk, ki so poleg serijskih modelov razstavile tudi vrsto prototipov, s katerimi napovedujejo že načrtovane serijske modele ali pa le preizkušajo prodajni teren in merijo odziv oziroma pripombe javnosti.

Po podatkih organizatorja je v Tokiu na ogled kar 68 premiernih predstavitev japonskih znamk, ki razstavljajo skupno 304 vozila - osebna, lahka gospodarska in dvokolesnike -, še 122 pa so jih pripeljali tuji izdelovalci; med njimi je osem svetovnih premiernih predstavitev.

S čim se bodo lahko v prihodnosti vozili Japonci ali pa tudi kupci na kakšnem tujem trgu, si lahko ogledate v fotoutrinkih z avtomobilskega salona v Tokiu.