Pričakuje se, da bo novi dizelski motor (podprt s turbino) zmogel 228 kW/310 Km in 610 Nm navora.

V GM-u ocenjujejo, da bo (v primerjavi z dosedanjim modelom H2, ki ima vgrajen osemvaljnik) emisija CO2 zmanjšana za 13 odstotkov, emisija NO pa najmanj za 90 odstotkov.

Potrebno je omeniti, da je novi 4,5 litrski duramax motor, čeprav si ime deli s starim 6,6-litrskim duramax dizelskim agregatom (narejen je v sodelovanju z japonskim podjetjem Isuzu), izključno GM-ov proizvod.