Platformo si bo delil s corso, ki bo prišla še leto kasneje. Punta so narisali pri Giorgettu Giuigaru, ki je pomagal pri oblikovanju že prvega punta in pred njim una.

Prva mnenja poznavalcev o podobi so zelo optimistična - avto je precej bolj zaobljen in italijanski. Nos je menda precej podoben maseratiju 4000 GT, medtem ko luči na zadku ostajajo postavljene visoko v stebriček.

Punto III bo tudi med prvimi avtomobili prilagojen ostrejšim zahtevam za varnost
pešcev, ki med drugim predvidevajo tudi več zvijajoče pločevine na nosu. Tudi zaradi tega bo novi punto s 3900 mm dolžine in 2460 mm medosne razdalje med večjimi v razredu.