Pod motorni pokrov je vgrajen 5,4-litrski osemvaljnik, ki razvije 327 kW (445 KM), kar je precej več od serijskega motorja (220 kW/300 KM).

Da ne bi kdo zamenjal modela F-150 in 500 RC, so pri podjetju predelali zadek, ki ga krasi zelo kakovostna dvojna izpušna cev, 20-palična kromirana platišča in pnevmatike, sprednji del pa krasi velika aluminijasta maska.

Roush ima v primerjavi z navadnim bratom še izrazitejši sprednji odbijač, poudarjene kovinske napise in bogatejšo opremo.