Indijski proizvajalec avtomobilov Tata, ki je pošiljko dobavil nekdanjim angleškim partnerjem, pošiljke noče nazaj, saj so vozila prirejena evropskim standardom, hkrati pa transportno podjetje iz Bristola avtomobilov noče raztovoriti, dokler na bodo plačani.

Sedaj imajo besedo upravniki nekdanjega MG Roverja, natančneje PricewaterhouseCoopers (PWC), ki se z nekaterimi še delujočimi Roverjevimi prodajalci pogaja o prodaji preostalih avtomobilov.

Poleg vseh težav, ki jih pri tem pestijo, se morajo soočiti tudi z vpoklicem cityroverjev zaradi napake pri montaži koles.