Predstavili so ga kot prvi "ljudski" SUV kompaktnih mer. Zadnje ekstremno testiranje na jugu Afrike je tiguan končal z izvrstnimi rezultati.

Poleg preverjanja terenskih sposobnosti avtomobila je bil cilj akcije preizkus zanesljivosti številne elektronske opreme, pri katere gre za kar nekaj novosti v razredu SUV-vozil.

Vrhunski tehnološki pripomočki
Volkswagen bo tako prvi v razredu ponudil sistem "park assist" za pomoč pri parkiranju kot tudi sistem "offroad mode", ki bo olajšal vožnjo avtomobilov na neasfaltiranih cestah. Poleg tega kompaktni terenec premierno prinaša novo generacijo radionavigacijskega sistem (RNS 510), opremljenega z 6,5-palčnim zaslonom z VGA-ločljivostjo in z zaslonom na dotik. Zaslon bo namenjen tudi za gledanje posnetka med vožnjo nazaj. Odličen vtis povezan z multimedijo zaokrožuje trdi disk, na katerem je prostora za 30 GB in 400-megaherčni procesor.

Trije bencinarji in dva dizelska agregata
V ponudbi bo pet motorjev, ki jim je skupno to, da so vsi opremljeni z turbino. Trije bencinarji iz serije T(F)SI moči 110 kW/150 KM, 125 kW/170 KM in 147 kW/200 KM ter dva dizelska motorja (2.0 TDI) z 103 kW/140 KM in 125 kW/170 KM. Vse motorje so preizkusili tudi na peščenih terenih Namibije.

Dva različna nosa vozila
Še ena posebnost Volkswagnovega SUV-a sta dve izvedbi prednjega konca vozila. "Trend & Fun" in "Sport & Style". Tiguan je opremljen s pogonom 4Motion (Haldex) na vsa štiri kolesa, ki pomeni dodatno zagotovilo, da bo avtomobil zmogel premagati še tako zahtevne terene. Posebno pozornost so posvetili vibracijam in udobju med vožnjo kot tudi minimiziranju nagibanja karoserije pri hitrih spremembah smeri.

Prvič v Frankfurtu
Serijska oprema vključuje 16-palčna platišča in pnevmatike dimenzij 215/65, medtem ko bo različica “Sport & Style” obuta v za številko večja platišča (235/55 R17). V ponudbi bodo ob doplačilu še 18-palčna platišča v kompletu s pnevmatikami dimenzij 235/50.

Novi tiguan bo premierno prikazan oktobra na avtomobilskem salonu v Frankfurtu.