Veliki svetovni proizvajalci že dolga leta razvijajo lastne projekte, vendar trenutno stanje v ponudbi energentov na svetovnem tržišču še vedno ni dovolj "kritično", da bi začeli razmišljati o morebitnem približevanju "vodikovih" avtomobilov svetovnemu tržišču.

V Hondi menijo, da bo do leta 2018 tehnologija za uporabo vodika kot pogonskega goriva dovolj napredovala, da bo opravičila velike stroške, ki vplivajo na razvoj in opremljanje proizvodne infrastrukture.

"Verjamemo, da bo leta 2018 razvoj vodikovih celic strmo napredoval. V takšnih pogojih bi lahko prodajali avtomobile z vodikovimi motorji v veliko večjem obsegu," je dejal predsednik Honde Takeo Fukui.