Liberalizacija železniškega prometa po prepričanju članov Evropskega sindikata transportnih delavcev ni zmanjšala stroškov, temveč le poslabšala železniške storitve in pogoje dela, zmanjšalo pa se je tudi število zaposlenih v železniškem sektorju.

Zato železničarji nasprotujejo predlogu o vzpostavitvi enotnega železniškega trga, ki ga je v obliki direktive podal odbor za transport in turizem. Poslance, ki Slovenijo predstavljajo v Evropskem parlamentu, so zato v Sindikatu Slovenskih železnic pozvali, da glasujejo proti direktivi, ki zahteva izločitev železniških podjetij, ki niso direktno povezane z železniško transportno dejavnostjo.

Omenjena direktiva sicer predvideva tudi popolno ločitev železniške infrastrukture od transportnih operaterjev ter se skozi evropsko zakonodajo vpleta v nacionalno zakonodajo glede pravice do stavke, so še prepričani.