Pri dokončnem oblikovanju načrta za prestrukturiranje, ki naj bi vključevalo tudi množično odpuščanje, naj bi se zapletlo zaradi nacionalnih interesov.

Francija, Nemčija, Velika Britanija in Španija se ne morejo dogovoriti o porazdelitvi deleža proizvodnje novega letala A350.

Airbus je grobe osnutke načrta o prestrukturiranju predstavil oktobra in poleg odpuščanja nakazal drugačno porazdelitev dela med posameznimi tovarnami, več stranskih pogodb in varčevanje pri stroških.

Iz EADS-a so sporočili, da mora do leta 2010 Airbus svoje stroške zmanjšati za pet milijard evrov in povečati svojo storilnost ter tako nadomestiti izgube zaradi zaostanka pri gradnji letala A350.