Nemški inženirji so predstavili novo evolucijo motorja, ki prinaša precejšnje povečanje moči ob manjši porabi goriva.

Za odlične vozne sposobnosti skrbita dva turbopolnilnika; manjši, ki je aktiven pri nižjih obratih, in večji, ki svojo nalogo opravi pri višjih obratih.

Ob primanjkljaju "turboluknje" novi motor opredeljuje krivulja navora, in sicer 200 Nm že pri 1.200 vrtljajih v minuti in 400 Nm pri 2.000 vrtljajih v minuti.