V podjetju Avto Triglav bodo tako odslej ponujali še klene terence, ki so neposredni nasledniki legende rojene pred sedmimi desetletji. Vojaški terenec izdelan za potrebe ameriške vojske je dal ime razredu, pa tudi današnji znamki, ki ohranja tradicijo, čeprav tekmecev na trgu že dolgo ne manjka.

V ponudbi na slovenskem trgu bodo trije modeli in sicer compass, wrangler in grand cherokee. Prvi je najmlajši v ponudbi in predstavlja vstop v svet Jeepovih terencev, prvič v zgodovini znamke pa prav pri tem modelu ponujajo možnost izbire različice le z dvokolesnim pogonom, kar se precej očitno pozna tudi pri ceni vstopne različice. Za »najšibkejšega« med jeepi je treba namreč odšteti 21.490 evrov, cena za vstop v svet štirikolesnega pogona pa se povzpne na 29.990 evrov.

Precej bolj robusten in tako rekoč neposredni naslednik legendarnega jeepa je model wrangler, v manjši in večji izvedbi. Za najcenejšo trivratno različico je treba odšteti 32.990 evrov, za najcenejšo petvratno unlimited različico pa 36.690 evrov.

Prestiž v terenskem svetu pa predstavlja model grand cherokee, namenjen najbolj zahtevnim in tudi najbolj petičnim kupcem, saj je nepogrešljivi štirikolesni pogon le del ponudbe ob izdatnem seznamu opreme v potniški kabini in dveh zmogljivih motorjih. Za pogon grand cherokeeja sta na voljo namreč le 3,0-litrski motor V6 z največjo močjo 177 kilovatov (241 KM) in 6,4-litrski motor V8 z največjo močjo 342 kilovatov (465 KM). Za najcenejšega je treba odšteti 48.990 evrov, za najdražjega pa 64.990 evrov.

Jeep načrtuje, da bi do leta 20014 dosegli cilj 125.000 prodanih vozil, kar naj bi jim uspelo predvsem po zaslugi širitve ponudbe z novo serijo kompaktnih terencev, ki jo napovedujejo za leto 2012. V Sloveniji pa naj bi prihodnje leto na ceste zapeljalo 50 primerkov pranaslednikov legendarnega terenca.