Transit connect electric je prvi od petih Fordovih modelov z električnim pogonom, ki bodo na evropski trg pripeljali do leta 2013.

Mali dostavnik sicer ni novinec na evropskih cestah, kjer se je s klasičnim pogonom že dobro uveljavil, pomembno novost pa predstavlja nov električni pogonski sklop. Tehnologija je namreč primerljiva s tisto, ki bo vgrajena tudi v Fordove modele osebnih vozil, vključno z novim focusom, ki prihaja na trg prihodnje leto. Norveška pošta se je odločila za nakup 20 vozil s katerimi želijo poudariti svoj odnos do varovanja okolja, obenem pa izkoristiti prednosti električnih pogonov, ki jih podjetja z velikimi voznimi parki izkoristijo precej lažje kot individualni kupci. Električni pogon ima namreč zaradi svojih tehnoloških in infrastrukturnih omejitev trenutno precej lepšo prihodnost na področju uporabe lahkih gospodarskih vozil, kot pa za osebne prevoze.

Dostavnik lahko prepelje tovore s prostornino do 3,8 kubičnega metra in težke do 500 kilogramov, baterija z zmogljivostjo 28 kWh pa mu z enim polnjenjem zagotavlja doseg do 130 kilometrov.

Norveški poštarji so prepričani, da bo to povsem dovolj za bolj ali manj ustaljene poti njihovih vozil, ki jih bodo lahko v matičnih bazah polnili iz navadnih omrežnih vtičnic. Z uporabo 20 dostavnikov na električni pogon bodo naredili pomemben korak k končnemu cilju, zmanjšanju izpuhov na letni ravni za 150 tisoč ton manj ogljikovega dioksida, privarčevali pa bodo tudi pri stroških uporabe, saj bo električna energija cenejša kot klasična goriva.

Prve dostavnike bo Ford dobavil v drugi polovici leta, ko bo avtomobil uradno pripeljal na evropske trge, v Severni Ameriki pa ga prodajajo že od decembra lani. Proizvodni obrat Ford Otosan v turškem Kocaeliju bo sestavljena vozila brez pogonskega motorja dobavljal neposredno evropskemu obratu, ki bo po pogodbi s podjetjem Azure, ki je zadolženo za pogonski sklop, poskrbel za končno sestavljanje vozil.