S prihodom novega razreda C so si pri uvozniku zastavili ambiciozne, a po njihovih besedah realne prodajne cilje, ki med drugim vključujejo tudi pomladitev strukture kupcev in povečanje zanimanja za karavansko različico. Tako kot pri predhodniku bodo lahko kupci izbirali med pestro ponudbo pogonskih agregatov ter serijske in dodatne opreme, s katero bodo lahko ukrojili avtomobil po svojem okusu in dejanskih potrebah. Cenovno lestvico ponudbe začenja limuzina z bencinskim 1,8-litrskim štirivaljnikom, ki zmore 115 kilovatov, zanjo bodo morali kupci odšteti 31.250 evrov. Za najcenejšo različico z malce šibkejšim (100 kW) dizelskim motorjem pa 32.280 evrov.

Cenovna lestvica se nato stopnjuje vse do višav nabritega športnika C 63 AMG, ki ga poganja osemvaljnik s 336 kilovati, zanj bo treba v Sloveniji odšteti 85.200 evrov.

Karavanske različice so v primerjavi z limuzinskimi za približno sedem odstotkov dražje, za kar dobijo kupci več prostora za prtljago in posredno tudi za potnike.

Na izdatnem seznamu serijske in dodatne opreme pa je tudi pri najnovejšem članu Mercedes-Benzove družine med drugim mogoče najti številne napredne varnostne sisteme, vključno s tistimi, ki vozniku pomagajo med vožnjo, in tistimi, ki poskrbijo za optimalno učinkovitost v primeru neizbežnega trčenja. Dodatki kot so aktivni tempomat, opozorilni sistemi za mrtvi kot in vzdrževanje smeri, prilagodljivi zavorni sistem, inteligentne luči z diodami za dnevno vožnjo in prilagodljivim snopom dolgih luči so namreč tudi v tem razredu postali nekaj, kar kupci pričakujejo na seznamu serijske ali pa vsaj dodatne opreme.

Povsem v skladu s smernicami in odgovornejšim odnosom do okolja pa so pri Mercedes-Benzu poskrbeli tudi za posodobitev pogonskih agregatov in različnih sklopov, ki lahko vplivajo na učinkovitejšo porabo goriva in nižje količine škodljivih izpustov. Zato imajo vse različice, razen najbolj nezmerne AMG, oznako BlueEFFICIENCY, s katero pri Mercedes-Benzu označujejo obsežen paket ukrepov za zagotovitev do okolja prijaznejših avtomobilov.