Leta 2003 so strokovnjaki in raziskovalci na ministrstvu za promet in varnost na avtocestah predlagali obširno in večletno raziskavo, ki bi zajela 10.000 voznikov. V avotmobile bi jim namestili kamere in opazovali njihove odzive med vožnjo, tudi med uporabo prenosnih telefonov. Predlog za raziskavo je temeljil na številnih preteklih izsledkih raziskav, ki so jih opravili strokovnjaki in so opozarjale na nevarnost uporabe prenosnih telefonov med vožnjo.

A raziskava se ni začela, prav tako pa niso bile objavljene pretekle ugotovitve raziskav. Razlog naj bi bil strah pred tem, da bi objava razjezila ameriški kongres in industrijo prenosnih telefonov.

Te dni so pretekle raziskave na zahtevo dveh potrošniških organizacij le prišle na dan in izsledki so pretresljivi. Strokovnjaki menijo, da je bila za skoraj 1.000 od 240.000 smrti na ameriških avtocestah leta 2002 kriva uporaba prenosnih telefonov med vožnjo. Uporaba prostoročnega telefoniranja ne zmanjšuje tveganja za nesrečo, saj so med kakršnim koli pogovorom po telefonu vozniki manj pozorni na dogajanje na cesti.

Med uporabo mobilnika večja verjetnost nesreče
Za motoriste, ki se pogovarjajo med vožnjo, je verjetnost, da se jim bo zgodila nesreča, štirikrat večja kot za tiste, ki mobilnika ne uporabljajo. Verjetnost, da bodo med uporabo prenosnega telefona povzročili prometno nesrečo, je enaka kot pri voznikih, ki vozijo z 0,08 odstotka alkohola v litru krvi. Vozniki, ki uporabljajo mobilnik brez prostoročnega sistema, imajo 1,3-krat več možnosti, da so udeleženi v prometni nesreči, med tipkanjem številke pa kat trikrat več možnosti za nesrečo.

Poleg tega strokovnjaki opozarjajo, da pri tveganju za nesrečo ne obstajajo razlike med vozniki, ki v rokah držijo mobilnik, in tistimi, ki med vožnjo telefonirajo prostoročno. Pri obojih se namreč zmanjša pozornost, refleksi in odzivi pa so počasnejši.

Ministrstvo bo zdaj namesto obsežne raziskave z vključitvijo 10.000 voznokov opravilo raziskavo, ki bo vključevala 100 avtomobilov. V avtomobile bodo namestili kamere in več kot eno leto opazovali vedenje voznikov.