"Danes je imel Evropski parlament priložnost izboljšati varnost v cestnem prometu v Evropi in se približati cilju nič smrtnih žrtev na cestah do leta 2050 ter vzpostaviti močnejši okvir za zaščito vseh pred prometnimi nesrečami," je dejala poročevalka Karima Delli (Zeleni).

"Izbrali smo najboljše prakse iz različnih držav članic in jih zdaj delno uveljavljamo po vsej Evropi," je dejala poslanka iz vrst Zelenih Anna Deparnay-Grunenberg, je poročal Euronews.

Na razpravi o vozniških dovoljenjih v torek je sodelovala tudi evropska poslanka Ljudmila Novak (EPP/NSi), ki se je zavzela za enotno vozniško dovoljenje in podprla, da bi se zvišala teža vozil, ki se jih lahko vozi s kategorijo B. To bi sicer predvsem vplivalo na vožnjo avtodomov, ki so lahko težji. "Naš cilj pa mora biti predvsem povečanje prometne varnosti, zmanjšanje števila nesreč in svobodno gibanje evropskih državljanov," je dodala.

V okviru posodobitve, ki so jo podprli poslanci, bi omogočili digitalna vozniška dovoljenja, ki bi bila na voljo prek mobilnega telefona. Evroposlanci so se strinjali, da bi morala vozniška dovoljenja za motorna kolesa, avtomobile in traktorje veljati najmanj 15 let, za tovornjake in avtobuse pa pet let. Ne podpirajo pa skrajšanja veljavnosti vozniških dovoljenj za starejše, kar je sicer predlagala Evropska komisija. Opozorili so namreč, da bi lahko skrajšanje dovoljenja za starejše vodilo v diskriminacijo.

Dodatno poslanci menijo, da bi se lahko varnost na cestah izboljšala, če bi bila vožnja po spolzkih površinah med drugim del izpita za pridobitev vozniškega dovoljenja. Omogočili pa bi tudi samooceno sposobnosti za vožnjo ob izdaji in podaljšanju vozniškega dovoljenja, vendar bi bilo v pristojnosti držav članic, da se odločijo, ali bi samoocena lahko nadomestila zdravniški pregled.

Podobno kot sicer že velja v Sloveniji, bi uvedli poskusno obdobje dveh let za voznike začetnike. Kot so se strinjali poslanci, bi v tem obdobju veljale določene omejitve, kot so strožje omejitve alkohola med vožnjo in strožje kazni za nevarno vožnjo.

Obravnava tega predloga, ki je danes prejel 339 glasov za, 240 proti in 37 vzdržanih, se bo nadaljevala po junijskih evropskih volitvah, ko bo Evropski parlament začel delo v novi sestavi.