Predlogi
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
V Sloveniji ima avtomobilsko kasko zavarovanje kar 41 odstotkov gospodinjstev, v Srbiji denimo le en odstotek.
V mreži GfK so analizirali trg avtomobilskih zavarovanj v srednje- in vzhodnoevropski regiji za lani. Kasko zavarovanje v večini držav ni obvezno, kar se kaže v dokaj omejeni razširjenosti tovrstnih zavarovanj. V povprečju ga v regiji uporablja le sedem odstotkov gospodinjstev.
Od povprečja pa bistveno odstopata dve državi: Slovenija in Srbija. Pri nas ima kasko zavarovanje kar 41 odstotkov gospodinjstev. Razlog za to morda lahko iščemo v razširjenosti nakupov avtomobilov prek lizinških družb, ki običajno zahtevajo kasko zavarovanje vozil. Po drugi strani pa v Srbiji uporablja kasko zavarovanje le en odstotek gospodinjstev.
Nadpovprečno uporabljajo kasko še na Češkem (več kot 14 odstotkov gospodinjstev), nad desetimi odstotki so še na Slovaškem in v Bolgariji, drugje je tega manj. Pri nas se torej bojimo za svoje avtomobile – oziroma bolje: lizinške hiše se bojijo …
Vsekakor zapleteno ime za dokaj preprosto poslanstvo. E-tron je priključni hibrid, vrsta, ki je v vzponu. Vozilo zmore do 50 kilometrov izključno vožnje na električni pogon do hitrosti 120 kilometrov. Ko soka v akumulatorjih zmanjka, pogon prevzame bencinski motor.
Se pravi, da se med tednom, ko morate opraviti dnevno tlako v svoji deset kilometrov oddaljeni službi, z e-tronom prevažate skoraj zastonj, konec tedna pa e-tron postane povsem običajen avto. Napolnjen z obema energentoma ima doseg do 900 kilometrov. A3 je sicer v takšni konfiguraciji nekaj težji, a oba agregata skupaj imata “sistemsko moč” kar 150 kilovatov, tako da vam moči ne bo zmanjkalo.
866 epizod
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
V Sloveniji ima avtomobilsko kasko zavarovanje kar 41 odstotkov gospodinjstev, v Srbiji denimo le en odstotek.
V mreži GfK so analizirali trg avtomobilskih zavarovanj v srednje- in vzhodnoevropski regiji za lani. Kasko zavarovanje v večini držav ni obvezno, kar se kaže v dokaj omejeni razširjenosti tovrstnih zavarovanj. V povprečju ga v regiji uporablja le sedem odstotkov gospodinjstev.
Od povprečja pa bistveno odstopata dve državi: Slovenija in Srbija. Pri nas ima kasko zavarovanje kar 41 odstotkov gospodinjstev. Razlog za to morda lahko iščemo v razširjenosti nakupov avtomobilov prek lizinških družb, ki običajno zahtevajo kasko zavarovanje vozil. Po drugi strani pa v Srbiji uporablja kasko zavarovanje le en odstotek gospodinjstev.
Nadpovprečno uporabljajo kasko še na Češkem (več kot 14 odstotkov gospodinjstev), nad desetimi odstotki so še na Slovaškem in v Bolgariji, drugje je tega manj. Pri nas se torej bojimo za svoje avtomobile – oziroma bolje: lizinške hiše se bojijo …
Vsekakor zapleteno ime za dokaj preprosto poslanstvo. E-tron je priključni hibrid, vrsta, ki je v vzponu. Vozilo zmore do 50 kilometrov izključno vožnje na električni pogon do hitrosti 120 kilometrov. Ko soka v akumulatorjih zmanjka, pogon prevzame bencinski motor.
Se pravi, da se med tednom, ko morate opraviti dnevno tlako v svoji deset kilometrov oddaljeni službi, z e-tronom prevažate skoraj zastonj, konec tedna pa e-tron postane povsem običajen avto. Napolnjen z obema energentoma ima doseg do 900 kilometrov. A3 je sicer v takšni konfiguraciji nekaj težji, a oba agregata skupaj imata “sistemsko moč” kar 150 kilovatov, tako da vam moči ne bo zmanjkalo.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Praktično v vsaki oddaji omenjamo porast povpraševanja po t.i. športnih terencih, križancih, SUV-jih ali kakor jih že imenujemo. Ta vozila so nekoliko drugačna, temu se prilagaja tudi spremljevalna industrija, mislimo predvsem na pnevmatike. Gumarska industrija razvija in izdeluje pnevmatike, ki nudijo terencem boljši oprijem, tako so vozila varnejša. Na to dostikrat niti ne pomislimo.
Danes (dnevu primerno) opozorimo, kakšen pomen ima lahko kabina avtomobila za dva
Nedvomno drži, da smo drugi udeleženci v prometu dostikrat premalo pozorni na pešce, po drugi strani pa drži tudi, da pešci, ki smo tudi del mobilnosti, kar sami iščemo nevarnosti ob srečanjih z drugimi udeleženci in premalo pazimo nase.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Po raziskavi Agencija za varnost prometa pri nas uporablja mobilni telefon med vožnjo 75 odstotkov voznikov
Jutri bo razglasitev slovenskega avta leta 2018. Zdaj bomo glasovali tudi novinarji, jutri zvečer po 20. uri pa boste lahko v TV oddaji Avtomobilnost na TV Slovenija in tudi pri nas, na spletni strani Vala 202 izvedeli zmagovalca.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Evropska prodajna statistika v letu 2017 kaže na to, da se prodaja še naprej dviga, prav tako se še posebej veča delež športnih terencev. Med temi je v Evropi najbolj prodajan model Opel crossland. Tudi pri nas je podobno, prodaja raste, tudi delež športnih terencev. Andrej Brglez tudi poudarja, da je pri nas najbolj »ženski« avto Mini, moški imajo radi Porsche, mlajši kupujejo Seat in Škodo, starejši Suzuki, Dacio.
Janez in Marko se bosta kot običajno ozrla na leto, ki mineva in spomnila na nekatere dogodke, povezane z mobilnostjo…
Kitajci načrtujejo tudi več sto menjalnih mest, kjer bodo uporabniki lahko v treh minutah zamenjali baterijo.
Z Andrejem Brglezom o vožnji v zimskih razmerah. Zakon predpisuje obvezno zimsko opremo, a to še zdaleč ni vse, kar nam lahko olajša vožnjo v težjih razmerah.
Noči so daljše, pogosto smo v tem času še bolj utrujeni in zaspani, iz mrzlega sedemo v avto, ki se segreje; ko je toplo, še lažje zakinkamo. Po ocenah, ki temeljijo na raziskavah v okviru Evropske unije, je voznikov, ki zaspijo za volanom od 10 do 20 odstotkov. V bistvu vemo, kako utrujenost prepoznati, a si pogosto »zatiskamo« oči pred tem, dobesedno, kar pa potem lahko pelje v izredno nevarne situacije. Kako se ubraniti? Pravzaprav nič ne pomaga kaj dosti, treba si je vzeti odmor, se naspati. Da je utrujenost pogosta spremljevalka voznikov potrjuje tudi Andrej Brglez.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Val 202 tudi letos skupaj s TV oddajo Avtomobilnost, Motorevijo AMZS, časopisi Delo in Slovenske novice, Dnevnik in Nedeljski dnevnik ter Večer, Siol.net – portalom Avto-moto in Avto magazinom organizira izbor za Slovenski avto leta 2018.
Na minulem avtomobilskem salonu v Tokiu so Japonci napovedali, da se bodo na OI na Japonskem leta 2020 udeleženci iger lahko vozili z avtonomnimi vozili.
Države EU bodo morale imeti vzpostavljen sistem e-call do konca letošnjega leta
Skladno s strategijo zmanjšanja izpustov toplogrednih plinov leta 2030 bi morali pri nas voziti po cestah približno 130.000 električnih vozil.
Neveljaven email naslov