Predlogi
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Avtomobilsko prometne novosti z Janezom Martinčičem.
Danes pa preprosta in hkrati zelo težavna naloga: v nekaj stavkih vam predstavimo novo francosko čudo iz Renaulta, espacea. Težava je v tem, da je espace, po imenu že dobrih trideset let star avtomobil, v novi preobleki dramatično spremenjen. Povedano drugače: avtomobil hkrati prihaja iz preteklosti in prihodnosti, da bi nas srečal v sedanjosti.
Pred tremi desetletji je bil to napreden, zanimiv avto, ki si je lastnoročno izmislil avtomobilski razred enoprostorcev. Dolga leta je bil kralj, vse do trenutka, ko se je razred pričel sesuvati sam vase. Konstrukcija še ene generacije tako ne bi imela nekega smisla, in kot sporoča bližnja avtomobilska preteklost, so jo pri Renaultu pred slabim desetletjem sredi snovanj tudi ustavili. Tako je od zadnje generacije tega polnokrvnega enoprostorca minilo že več kot enajst let in konkurenca, kolikor je je ostalo, je vozilo prehitela po levi in desni.
V čakanju na novega espacea so se kolesa industrije in želje kupcev na novo zavrteli in od nikoder se je vzel avtomobilski razred »križancev!« Absolutno manj utemeljen, kot so bili včasih veliki enoprostorci, se je iz modne muhe spremenil v trend in pozneje v dogmo, tako skoraj ni bilo izbire: espace je postal križanec. A spet s pomembno razliko! Bolj ko smo spoznavali novo vozilo, bolj nam je spomin sugeriral avantimea, eksperimentalni Renaultov avto iz devetdesetih, ki je s svojim imenom sugeriral svojo prezgodnjo smrt in se, vsaj po naše, reinkarniral v novem espaceu.
867 epizod
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Avtomobilsko prometne novosti z Janezom Martinčičem.
Danes pa preprosta in hkrati zelo težavna naloga: v nekaj stavkih vam predstavimo novo francosko čudo iz Renaulta, espacea. Težava je v tem, da je espace, po imenu že dobrih trideset let star avtomobil, v novi preobleki dramatično spremenjen. Povedano drugače: avtomobil hkrati prihaja iz preteklosti in prihodnosti, da bi nas srečal v sedanjosti.
Pred tremi desetletji je bil to napreden, zanimiv avto, ki si je lastnoročno izmislil avtomobilski razred enoprostorcev. Dolga leta je bil kralj, vse do trenutka, ko se je razred pričel sesuvati sam vase. Konstrukcija še ene generacije tako ne bi imela nekega smisla, in kot sporoča bližnja avtomobilska preteklost, so jo pri Renaultu pred slabim desetletjem sredi snovanj tudi ustavili. Tako je od zadnje generacije tega polnokrvnega enoprostorca minilo že več kot enajst let in konkurenca, kolikor je je ostalo, je vozilo prehitela po levi in desni.
V čakanju na novega espacea so se kolesa industrije in želje kupcev na novo zavrteli in od nikoder se je vzel avtomobilski razred »križancev!« Absolutno manj utemeljen, kot so bili včasih veliki enoprostorci, se je iz modne muhe spremenil v trend in pozneje v dogmo, tako skoraj ni bilo izbire: espace je postal križanec. A spet s pomembno razliko! Bolj ko smo spoznavali novo vozilo, bolj nam je spomin sugeriral avantimea, eksperimentalni Renaultov avto iz devetdesetih, ki je s svojim imenom sugeriral svojo prezgodnjo smrt in se, vsaj po naše, reinkarniral v novem espaceu.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Praktično v vsaki oddaji omenjamo porast povpraševanja po t.i. športnih terencih, križancih, SUV-jih ali kakor jih že imenujemo. Ta vozila so nekoliko drugačna, temu se prilagaja tudi spremljevalna industrija, mislimo predvsem na pnevmatike. Gumarska industrija razvija in izdeluje pnevmatike, ki nudijo terencem boljši oprijem, tako so vozila varnejša. Na to dostikrat niti ne pomislimo.
Danes (dnevu primerno) opozorimo, kakšen pomen ima lahko kabina avtomobila za dva
Nedvomno drži, da smo drugi udeleženci v prometu dostikrat premalo pozorni na pešce, po drugi strani pa drži tudi, da pešci, ki smo tudi del mobilnosti, kar sami iščemo nevarnosti ob srečanjih z drugimi udeleženci in premalo pazimo nase.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Po raziskavi Agencija za varnost prometa pri nas uporablja mobilni telefon med vožnjo 75 odstotkov voznikov
Jutri bo razglasitev slovenskega avta leta 2018. Zdaj bomo glasovali tudi novinarji, jutri zvečer po 20. uri pa boste lahko v TV oddaji Avtomobilnost na TV Slovenija in tudi pri nas, na spletni strani Vala 202 izvedeli zmagovalca.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Evropska prodajna statistika v letu 2017 kaže na to, da se prodaja še naprej dviga, prav tako se še posebej veča delež športnih terencev. Med temi je v Evropi najbolj prodajan model Opel crossland. Tudi pri nas je podobno, prodaja raste, tudi delež športnih terencev. Andrej Brglez tudi poudarja, da je pri nas najbolj »ženski« avto Mini, moški imajo radi Porsche, mlajši kupujejo Seat in Škodo, starejši Suzuki, Dacio.
Janez in Marko se bosta kot običajno ozrla na leto, ki mineva in spomnila na nekatere dogodke, povezane z mobilnostjo…
Kitajci načrtujejo tudi več sto menjalnih mest, kjer bodo uporabniki lahko v treh minutah zamenjali baterijo.
Z Andrejem Brglezom o vožnji v zimskih razmerah. Zakon predpisuje obvezno zimsko opremo, a to še zdaleč ni vse, kar nam lahko olajša vožnjo v težjih razmerah.
Noči so daljše, pogosto smo v tem času še bolj utrujeni in zaspani, iz mrzlega sedemo v avto, ki se segreje; ko je toplo, še lažje zakinkamo. Po ocenah, ki temeljijo na raziskavah v okviru Evropske unije, je voznikov, ki zaspijo za volanom od 10 do 20 odstotkov. V bistvu vemo, kako utrujenost prepoznati, a si pogosto »zatiskamo« oči pred tem, dobesedno, kar pa potem lahko pelje v izredno nevarne situacije. Kako se ubraniti? Pravzaprav nič ne pomaga kaj dosti, treba si je vzeti odmor, se naspati. Da je utrujenost pogosta spremljevalka voznikov potrjuje tudi Andrej Brglez.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Val 202 tudi letos skupaj s TV oddajo Avtomobilnost, Motorevijo AMZS, časopisi Delo in Slovenske novice, Dnevnik in Nedeljski dnevnik ter Večer, Siol.net – portalom Avto-moto in Avto magazinom organizira izbor za Slovenski avto leta 2018.
Na minulem avtomobilskem salonu v Tokiu so Japonci napovedali, da se bodo na OI na Japonskem leta 2020 udeleženci iger lahko vozili z avtonomnimi vozili.
Države EU bodo morale imeti vzpostavljen sistem e-call do konca letošnjega leta
Neveljaven email naslov